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投票案内が来ました．．．来ましたが．．．．
家の周りの看板はどれもポスターが貼ってない．候補者がおらんのか？

と，嫁さんに聞いたら，戸塚駅は貼ってあったよ～とのこと．なるほど．．．最近，選挙といっても選挙カーも走らないですし，ポスターもあんまり真面目に貼らないし．．．そもそも選挙戦をやっているのかすら分からない．今回は地方選ですけど国政選挙でもポスター貼らなかったり，そもそも最近の国政選挙はまず選挙カー出てないですよね．
顔も見たこともない．もちろん主張も分からない，投票所に行かないと名前すら分からない．どうやって投票せいっていうんじゃ？？ってな感じでして．投票率が下がっているとは言いますが，これじゃぁ下がるよな．．．

ジョルカブ純正(絶版)；06410-GES-000
エイプ純正；06410-GBZ-700 <- こちら

はて．．．見た目では何が違うのか良くわからない．嫌な予感(?)がするので買ってみました．

前回のブレーキホルダーリターンスプリングが同じ部品で二部番ついていたのでこちらも嫌な予感しかしません．しっかし，なんで同じ部品に部番を二つ付けるのか？管理が大変だろうに．．．

ホンダ旧車に乗り続けるにはこうやって部品を探索するスキルが要るのか？？？

というわけで．．．リアも交換しました．

F16丁，R31丁．ジョルカブで可能な二次減速では最ハイギアードです．

おぉ．．．これは乗りやすい．今まではF15丁，R32丁で実はどうもトルクカーブとミッションのステップレシオが合ってないようでエンジンを使いきれてない感じが半端なかったのですが．．．3速で70km/h位迄引っ張れるのでこっちの方が実は加速も最高速も良いです．1速はむしろ低すぎてあんまり実用にならなかったですしね．

というわけで，これなら燃費も伸びるんじゃないかな？

四輪でもファイナルって重要ですが，二輪でも面白いですね．二輪の場合簡単に変更できるし．

そしてなにより新品チェーン+スプロケはフリクション激減です．ニュートラルでリアを上げてタイヤを手で回すといつまでも回り続けてますからね．．．
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本日通勤にて．．．こいつは速い．3速で70km/h位迄引っ張れるので最高速がかなりとんでもない事になります．登坂性能もこっちの方が良い．うーん．．．トルク特性に合ったファイナル，重要です．

なるほど．．．なんか違和感を感じていたんですが全体的にスタイルシートを新しくしたんですね．個人的には小さな画面で使う限り文字は小さいほうがいいですけどね．

まぁ人によって好みは違うので良し悪し評価の分かれる所と思いますが今風になった気はします．

ちなみに私のスタイルシート(=このブログ)，実は純正にもある奴に似せたカスタムだったりします．純正そっくりなので気付かれないのではないかと踏んでまして，よく見ると文字の位置が微妙に違うという．．．

チェーンがバキバキ．．．いい加減切れるんじゃないかという音を出すのですが．．．

今一原因不明(>_<)

というわけでチェーンそのものか？と思い交換すると．．．なんとチェーンではなく悪いのはFスプロケでした．スプロケにはかなりの歯面圧かかっている>スティックスリップする>音がする，です．LSDがバキバキいうのと同じです．

摩耗してない様に見えますが，溝が深くなっとるので当たりが悪いみたいでして．チェーンのメカニズムってあまり理解していませんでしたが考えてみると歯車と同じで歯面は摺動しますわな．．．そうすると歯面形状が狂うと直ぐに異音がする．当たり前の様で意外と感覚で理解できる範囲外でした．

その他，カウンターシャフトのスプラインが1/16?歯位摩耗．ふむ．．．そのうち交換だよね．これも．あちこちボロくなるなぁ．．．

もちろんチェーンも交換しましたがこっちも交換してよかったのかな？？？ノンシールにしたんですがどうも速い気がします．やっぱ小排気量にはノンシールなんかな？？？

そうそう．．．間違ってコマを76コマに切ってしまいましてね．．．純正は78コマなんですが．装着にめちゃくちゃ苦労しました(泣)．普通に止められないので，一周に止めてからスプロケを装着した上で，タイヤ-Fスプロケごと車体に装着．全く，何やってんだか．．．．