再び…ーfutatabiー

■数日前のエントリーからすれば、「はやっ！」と思われるかもしれないのですが、実はあの時からじっくり検討に検討を重ねてこんなことになりました。

■僕の特徴（？）として、気に入ったクルマは必ず何度か所有することになっているようです。いま、振り返ってみても、プジョー205GTI（2台）、ルノー5GTターボ（3台）、ユーノス・ロードスター（3台：M2-1028を含む）＆マツダ・ロードスター、ホンダNSX（2台）、VWゴルフ（2台）、メルセデス・ベンツCクラス（3台）、ポルシェ911（2台）、そしてこのスマート・ロードスター、3年前に手放したのですが、再び…というワケです。

■仕事上、いろんなクルマに乗ります。写真のようにすんごいクルマも乗ります。自分でもいろいろすんごい系も買ってみたりもします。僕は知識も経験もありませんから、自分で買ってみなきゃ分からない、が信条です。例え短い期間でも、自分の懐からお金を出して買って乗ってみると、結構いろんなことが分かる、と思っています。

■で、本当にいろいろ乗ってきて、強烈に欲しいクルマも決して少なくない台数であるのですが、それはさておき今回の選択は、ある意味結論めいたものであります。素晴らしいクルマにいろいろ乗るけれど、結局ちっさくて軽いオープン2シーターがクルマとして一番いい、ということです。

■昨日、久々に乗ったわけですが、大きな感動を覚えました。700ccターボだから速さは本当にたかが知れているし、ステアリングはスローだし、乗り味もしんなりしている。でも、最高にいい！　と思いましたね。軽くて小さくて身の丈で、街中を走るだけで満足できる。しかも小さくて軽くて遅いから、クルマに負担がかかってないのが実に気分がいい。例えば隣のクルマは超速で素晴らしいコーナリングをして痛快この上ないのですが、走らせるたびに消耗してる感があるのが…気になるわけです。で、素晴らしいのに毎日乗っていると結構満腹になってくるのです。

■でも、その隣のちっこいのは違うんですね。毎日乗ってもまた毎日乗りたい、とまで思わせるクルマなのであります。もちろん人の好みはそれぞれに違いますし、クルマから受ける感覚も異なりますが、僕にとってはやっぱりコレなんだ、と改めて思いました。だからこそ、乗っておかないと、と思ったのです。

■以前所有していた時、このクルマから学んだことは、軽量コンパクトゆえに走りに無理がなく気持ちよい上に、専有面積も少なく燃費にも優れており、将来を考えた時にスポーツカーのひとつの理想型、と思えたことでした。そしてこれは様々な場所で記しました。しかし当時はそれがイマイチ伝わってなかったようでもありました。が、これだけ時代が変わると、まさに先述した言葉の通りの存在になるのではないでしょうか？　誰にも後ろ指を刺されずに走りを楽しむことができる…これもずっと以前に記した言葉ですが、今となってはとっても意義のある言葉になっているのではないかと思います。

■以前のエントリーでみなさんはビートを勧めてくれたのですが、僕的にビートはナシでした。後期ならABSも装着されるでしょうが、基本的に安全装備はフルスペックを求めておりました。ABSはもちろん、ESPの有無は相当に大きいです。同時に軽自動車枠でなく、乗用車枠でそういうクルマを…と考えていたので、やはりこのクルマなのです。僕もビートは大好きなんですけど、ね。

■というワケで、しばらくはコイツと付き合ってみようと思ってます。なんたってガス代、かからないのに街角ですら楽しく気持ちよいので。

■いや～、それにしても相変わらず雨漏りは直らないっすね、このクルマは（笑）。それもまた好き♥