グループA万歳のブログ一覧

皆様の熱いご声援とご協力のお陰様をもちまして、エントリーが20台を超えました！！
エントリーをご検討いただいている方も含めまして、なんとかイベントとして成立することは出来そうです！
まずは、ありがとうございます～！

画像は拾い物ですが、氷上って自然とこんな顔になってしまいます♪

いい年した大人がこの笑顔！
氷点下であろうのにこの笑顔！！
クルマが刺さって動けないはずなのにこの笑顔！！！
そして、降りようと思ったら雪で降りれなくてもこの笑顔！！！！

そして、クルマはMGマグネット。
後に見えるのはヴァンプラでしょうか？

何でもアリかい！！
最高じゃないかい！！！

あー、2/6が待ち遠しいです！

ラリーとは何ぞや？
運動会＋遠足である、なんちゃって。

昨日の「ラリーの魅力ってなんでしょね？」という私なりの答えです。
（観戦する側のお話ですが。）

「運動会」は、まあラリーに限らずモータースポーツ全般、要するに車を使った運動会なわけですよね。
それを重さ1t以上ある鉄の塊（や、たまにはカーボンやアルミの塊だったりしますが）で行うわけですから興奮しないわけはないですよねぇ。

しかーし！！！！

おまけに、ラリーには「遠足」的面白さもあるのです！
「はーい、3年2組の皆さんは大徳寺に11:00集合でお願いしまーす」的な面白さ。

いや、ただの遠足なんて参加してる人以外から見たらただ微笑ましいだけですが、そこはそれ、重さ1t以上ある鉄の塊（や、たまにはカーボンやアルミの塊だったりしますが…しつこい？）の遠足ですから、ご飯3杯はイケちゃうぐらいの迫力があるわけです。

ここにたまらなく魅力を感じてしまう人の成れの果てが、俗に「リエゾンマニア」と呼ばれる集団を形成していくわけですね～。

リエゾンマニア（＝私）は、前夜から翌日のSSの配置とそれぞれのスタート時間を見ながら地図とにらめっこして「うーん、今回のロードセクションはこの道を西から東かなあ…」などと考えながら、大体の陣地を決めるわけです。

このときに私が注意するのは、以下の3点です。
①なるべく長く車が見える場所
②面白い写真が取れそうな場所
③地域の人の迷惑にならない場所（←一番重要）

これを念頭に置きながら、実際に車両が通過する2時間前ぐらいからルートを往復しつつ場所の品定めをして、ここぞと思う場所に陣取るわけです。

で、まあ大体しばらくすると不安になってくるのですよね。
もちろん、ルートを間違ってるんじゃないかという不安が頭をもたげてくるわけです。

競技の進行が遅れてたりして、00カーが予定時間になっても通過しなかったりすると、もういてもたってもいられない！

今から場所を移るのはリスキーだし、かといって間違えた場所で陣取っててもバカ丸出しだし…
刻一刻と過ぎていく時計を見ながらジリジリ待っていると時間の長いこと長いこと。

と、遠くに00カーがの姿が！！

もう、何の変哲もないフォレスター（なぜか00カーに多い気がする）とかが天使に見えるわけです！

なんか飛び出してクルーを抱きしめたくなるぐらい感動します！
いや、ただの競技妨害なのでそれはしませんが！

こうなると、あとはもう0カーから1号車以降の通過を悠々と待つわけです。

上手くルートを選べば、SSに向かう車両とSSから帰ってくる車両がちょうど入れ替わりで見れたりして、1箇所で2度美味しい！
それが午後もループしてたりすると1箇所で4度美味しい！！

陽気が良い日に椅子でも出して旗立てて、折りたたみテーブルにクッキーと紅茶でもセッティングしながらノンビリとリエゾン観戦していると、気分はカタルニアかサルディーニャ。
たまに麦わら帽子のオッチャンが自転車で通ったりして現実に引き戻されますが。

リエゾン観戦はラリーマシンもゆっくり見れるし、クルーは手を振ってくれるし、SSに負けないぐらい魅力的なのです。

大体私は、競技車両が制限速度を守って走ってる姿ほどカッコいいと思うことはありません。
ゆっくり走っているからこそ伝わってくる迫力がたまらないのですよね～。

ね、これってレースじゃ味わえない魅力でしょう？

ラリージャパンでも、記憶に残っているのはSSのシーンではなくて、街中や牧歌的な田舎をC4とかフォーカスが走ってる姿だったりします。

SS観戦に慣れてきたら、ちょっと目先を変えたリエゾン観戦、してみませんか？
きっと10人に3人はハマると思いますよ～♪

でも、くれぐれも地元の方のご迷惑にならない範囲で！
地元の理解あってのラリー開催ですからね～。