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  6. パッソ　ＫＧＣ３０　車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 開発完了です！！ [ＲＳ★Ｒ開発部]
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！



━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！



レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！



LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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イイね！
   
2016年03月24日

パッソ　ＫＧＣ３０　車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 開発完了です！！

パッソ　ＫＧＣ３０　車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 開発完了です！！ トヨタ　パッソ
ＫＧＣ３０
　
コンパクトカーと軽カー専用の車高調
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』
開発完了です！！


コンパクト&軽カー向けに専用設計され
軽量コンパクトを実現した全く新しい車高調、
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』
パッソも追加ラインナップです♪



『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 では容量過多だった
フロントシリンダー径などの見直しを図り、
新形状パーツ採用とジオメトリの最適化により
本来のコンパクトカーらしいハンドリング特性と
スマートで軽快な乗り心地を実現いたしております。



ノーマルはふらつきが大きく
コーナリング時の荷重移動が不自然で
普通のスピードでも怖さがある。
路面の段差等ではバタつきがありしなやかさに欠ける。

下の画像はノーマル車高状態

Factory height



パッソの見映え・乗り味をグレードアップするには、
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』 装着がバッチリですよ！！



乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －40mm～－45mm Rear －40mm～－45mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －60mm～－65mm Rear －60mm～－65mm


なかなか良い感じですね～♪



RS-R Japan
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ブログ一覧 | 今日の開発車両 | クルマ
Posted at 2016/03/24 18:38:17

   

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ＲＳ★Ｒ 車高調 パッソ PASSO KGC30

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この記事へのコメント

フカヒレ
2016年3月24日 20:55
お疲れ！
オイラにも付けれれればネ（￣ー￣：
コメントへの返答
2016年3月30日 15:26
まいどです～

Ｃ＆Ｋ設定になったら是非！！！


   
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何シテル？   03/28 17:31
世界初！！ 電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の車高調キットを市販化。 「ＡＶＳがそのまま使える」車高調、 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ａｃｔｉｖｅ 』 発売開始！！...

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