■ナビゲーション

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

↑　クリックしてください　↑

※画像をクリックしてくださ～い♪
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

Instagram　　

X (旧Twitter)

Facebook　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ホームページ
（商品検索はコチラ）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

2014年12月31日

走り納め！！

っと言っても車ではありません(笑)

ランニングです～～

今年は何度か腰痛で走れない時期がありましたが
目標の年間１０００kmを達成することができました♪♪

皆様良いお年を！！！

Posted at 2014/12/31 18:41:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ

2014年12月29日

忘れた頃に！！

鈴鹿サーキットから封書が届いたので
イベントの案内か何かかなと思って封を開けてみると、
小林可夢偉選手の直筆サイン入りメッセージカードでした♪
日本グランプリの可夢偉選手応援シート特典で、後日送ると案内があったきりで、すっかり忘れてました(笑)

可夢偉選手は来年どうなるのでしょうかね～～

Ｆ１に残る可能性はかなり低いようなので来年は尼崎発バスツアー無しか。。

Posted at 2014/12/29 16:39:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ

2014年12月27日

新型デミオ　ディーゼルも　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了！！

マツダ　新型デミオ
ＤＪ５ＦＳ
永久ヘタリ保証付ダウンサス　
『Ｔｉ２０００』　
開発完了です！！　

We finished developing down springs “Ti2000” that has lifetime warranty for MAZDA DEMIO DJ5FS.

新型デミオ、
今回は１．５Ｌディーゼル車の入庫でございます。

１．３Ｌガソリン車に続き、
開発完了です♪♪

『Ｔｉ２０００』装着で、
カッコ良さが更に際立つ
理想的なローダウンスタイルに♪
純正の適度な硬さを保ちつつ
より安定感のある走りを実現。
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性能を発揮。
他には真似のできない
安心と信頼の「ヘタリ永久保証」付きです。

TI2000 spring will provide an ideal low down look and stable feeling ride leaving you a moderate stiffness from factory ride feeling.
The new material that is including the Titanium will prevent the deterioration and produce the special ability at every aspect.

ノーマルとの比較画像です！！
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－３５～－３０㍉、リア－３５～－３０㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －35mm~－30mm　 Rear －35mm~－30mm

これで新型デミオの開発がひと段落と思いきや
タイの支社から、
１．５Lガソリン車のマッチングはまだ？　と。

え！？

それ、タイ専売モデルや～ん！！！！
タイでマッチングせなアカンな～

みなさま、今年も大変お世話になりました。
年内のお仕事は本日で終了です。
年始は５日（月）からになります。
また来年もＲＳ★Ｒ製品をごひいきにお願い致します。
どうぞ良いお年を！！

Thank you for all the supports for us this year.
Today is the last business day of the year for our office in Japan.
We will start our business again from January 5th next year.
We hope to receive your continued patronage in 2015.
Happy New Year!!

RS-R Japan
←フェイスブックページ始めました！！

　　　　　「いいね！」お願い致しますm(_ _)m
　　

　　
←新製品情報はコチラから！！
　　

　　
←クリックお願いします！！
　　

　　
←クルマ業界を盛り上げていこう！！
　　

　　
←クリックお願いします！！

Posted at 2014/12/27 16:46:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2014年12月26日

今度は車高調！！エスクァイア 4WD　『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です♪♪

トヨタ　エスクァイア 4WD　ZRR85G
全長調整式車高調　
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』　
マッチング完了です！！

We finished matching full-length adjustable coilover “Best☆I” for the TOYOTA ESQUIRE 4WD ZRR85G.

【Ｂｅｓｔ☆ｉ　　本体定価￥１７８０００－】
【Ｂａｓｉｃ☆ｉ　本体定価￥１４５０００－】　←減衰力調整なし
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Best☆i　 \178000- (tax separate)
Basic☆i　\145000- (tax separate) ← No dumper force adjustment

トヨタの新型ミニバン、エスクァイア

４ＷＤモデルは車両の手配が困難だと思っておりましたが
早期で入庫を果たす事ができ、
ダウンサス『Ｔｉ２０００』に続き、
全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の
マッチングを完了いたしました！！

ノーマルは意外に乗り心地は悪くなく
ふらつきも少ない印象です。
しかし、ノーマルのフェンダーとタイヤの隙間が・・・
あり得ませんよね～

ノーマル車高状態
Factory height

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットでは、
ノーマルの腰高感が無くなり、
安定感のある乗り心地に♪
ＲＳ★Ｒ独自の減衰力とバネレートのバランスで、
ふらつきを抑えたコーナリングを実現！！
理想のスタイルと上級な乗り味を備えた、
真の上級ミニバン完成でございます☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －45mm～－50mm Rear －75mm～－80mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －65mm～－70mm Rear －100mm～－105mm

降雪地域のオーナー様は
春が待ち遠しいですね！！

RS-R Japan
←フェイスブックページ始めました！！

　　　　　「いいね！」お願い致しますm(_ _)m
　　

　　
←新製品情報はコチラから！！
　　

　　
←クリックお願いします！！
　　

　　
←クルマ業界を盛り上げていこう！！
　　

　　
←クリックお願いします！！

Posted at 2014/12/26 17:08:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2014年12月25日

エスクァイア 4WD　ZRR85G　ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了！！

トヨタ　エスクァイア 4WD
ＺＲＲ８５Ｇ
　　
永久ヘタリ保証付ダウンサス　
『Ｔｉ２０００』　
マッチング完了です！！　

We finished matching suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for TOYOTA ESQUIRE 4WD ZRR85G.

【Ｔｉ２０００ダウン　本体定価￥５４３００－】
【ＲＳ★Ｒダウン　　本体定価￥３８４００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Ti2000 down \54300－(tax separate).
RS★R down　\38400－(tax separate).

昨日ご紹介いたしました通り、
信じられないこのノーマル車高

こんなのダメよ～、ダメダメ！！って事で、

『Ｔｉ２０００』装着♪

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－４０～－３５㍉、リア－７５～－７０㍉
Down height (compared with factory height) is
Front －40mm~－35mm　 Rear －75mm~－70mm

すごく自然な車高に見えませんか？

もっとダウン量に拘りたいアナタには
『Ｔｉ２０００スーパーダウン』
※車検非対応商品です。
【Ｔｉ２０００スーパーダウン　本体定価￥５３３００－】
【ＲＳ★Ｒスーパーダウン　　本体定価￥３７１００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。
If you want to down more, we have “Ti2000 Super down”.
Ti2000 Super down \53300- (tax separate).
RS★R Super down \37100- (tax separate).

ダウン量（ノーマル比）、
　
フロント－５０～－４５㍉、リア－９５～－９０㍉
Down height (compared with factory height) is
Front －50mm~－45mm　 Rear －95mm~－90mm

さりげな～く、オトナのローダウンを目指すアナタには、
『Ｔｉ２０００ハーフダウン』
【Ｔｉ２０００ハーフダウン　本体定価￥５４３００－】

※上記価格に消費税は含まれておりません。
We also have available for the more conservation driver the “Ti2000 HALFDOWN”.
Ti2000 half down ￥54300- (tax separate).

ダウン量（ノーマル比）、
　
フロント－３０～－２５㍉、リア－６５～－６０㍉
Down height (compared with factory height) is
Front －30mm~－25mm　 Rear －65mm~－60mm

アナタ好みのダウン量をお選びくださいね♪

RS-R Japan
←フェイスブックページ始めました！！

　　　　　「いいね！」お願い致しますm(_ _)m
　　

　　
←新製品情報はコチラから！！
　　

　　
←クリックお願いします！！
　　

　　
←クルマ業界を盛り上げていこう！！
　　

　　
←クリックお願いします！！

Posted at 2014/12/25 19:05:16 | コメント(1) | トラックバック(1) | 今日の開発車両 | クルマ

次のページ >>

プロフィール

「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

http://cvw.jp/b/255681/46846346/」

何シテル？ 03/28 17:31

ＲＳ★Ｒ開発部 [ 大阪府 ]

世界初！！電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の車高調キットを市販化。「ＡＶＳがそのまま使える」車高調、『Ｂｅｓｔ☆ｉＡｃｔｉｖｅ』発売開始！！...

ユーザー内検索

掲示板

ＲＳ★Ｒ開発部の掲示板

<< 2014/12 >>

リンク・クリップ

ＴｐＢｅｓｔ☆ｉカテゴリ：車高調ラインナップ 2017/04/06 11:01:31
Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋカテゴリ：車高調ラインナップ 2017/04/06 10:37:34
Ｂｌａｃｋ☆ｉカテゴリ：車高調ラインナップ 2010/01/14 16:26:03

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	日産スカイラインＧＴ‐Ｒバンダイナムコより、「ＰＲＯＪＥＣＴ　ＣＡＲ２」が発売されました！！このＲＳ★Ｒカラ ...
	ホンダフィットＲＳ★Ｒの新デモカー、フィットＲＳ（ＧＫ５）です！！車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ ...
	トヨタヴィッツRS "G's" ＲＳ★Ｒの新デモカー、ヴィッツ（ＮＣＰ１３１）です！！車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆ ...
	ＲＳ★Ｒ　ＧＴ８６ (トヨタ 86) フォーミュラドリフトＡＳＩＡ２０１３・２０１４シリーズ参戦車両ＴＲＤ　ＮＡＳＣＡＲ　 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

みんカラ＋リンク

愛車の開発秘話がココにある！？

車高調ラインナップ

ローダウンサスペンション

ＲＳ★Ｒダウンサス

ＲＳ★Ｒ

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

走り納め！！

忘れた頃に！！

新型デミオ　ディーゼルも　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了！！

今度は車高調！！エスクァイア 4WD　『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です♪♪