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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2022年12月28日

開発部のＹｏｕＴｕｂｅチャンネル開設しました！！

本日弊社は仕事納めでございました。
恒例の大掃除を行いました♪

このたび、開発部ではYOUTUBEの
チャンネルを開設いたしました！！

名付けて「ＲＳ★Ｒ開発ＴＵＢＥ」
かいはちゅーぶ（爆）と
呼んでください。

まずは第１段として
先日開発が完了いたしました
ＭＲ－Ｓ用車高調の動画を
作成いたしました。

よろしければ
チャンネル登録をお願い致しますm(_ _)m

誠に勝手ながら、弊社は
12月29日(木)～1月4日(水)の間、
冬期休業とさせていただきます。

何卒ご了承のほど、
よろしくお願い致します。

みなさま、
今年も大変お世話になりました。

明るい２０２３年に
なりますように！！

また来年もＲＳ★Ｒ製品を
ごひいきにお願い致します。
どうぞ良いお年を！！

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Posted at 2022/12/28 17:41:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | お知らせ | クルマ

2022年12月27日

クラウンクロスオーバー　TZSH35　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！

トヨタ　クラウンクロスオーバー
ＴＺＳＨ３５

全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆i” for the TOYOTA CROWN CROSSOVER TZSH35.

クラウンクロスオーバー の
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です～♪

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の
推奨車高セットは、
角の取れた吸収で
上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある
走りを実現しています。
理想のスタイルと乗り心地を備えた、
至極のクロスオーバー
完成です☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －35mm～－40mm Rear －35mm～－40mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －55mm～－60mm Rear －55mm～－60mm

「ＲＳ★Ｒ」のアシで
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Posted at 2022/12/27 17:54:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2022年12月26日

シビックタイプＲ　FL5　電子制御サス対応車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＡｃｔｉｖｅ』発売開始です！！

ホンダシビックタイプＲ　FL5
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ
(電子制御ダンパー機能）
　　　　　　　が使える」車高調
『 Best☆i Active 』
発売開始です！！

"Best☆I Active" shock for the HONDA CIVIC TYPE-R FL5 that can be used with Electronically controlled suspension system is released.

【 Best☆i Active 税込定価￥352000-】
（税別定価￥320000-）

Best☆i Active　￥352000－(tax included).

シビックタイプＲオーナーの
皆さま、
必見です！！

アダプティブダンパーシステム
（電子制御ショックアブソーバー）機能が
そのまま使える車高調、
『 Best☆i Active 』
発売開始です！！

シビックタイプＲで
採用されている
電子制御ダンパー
－通称アダプティブ･ダンパー･システム －
制御ユニットは
純正ショックアブソーバーと
連動している為、
車高調に交換すると、
純正ショックアブソーバーを
外すことになり
機能しなくなっていた・・・
車高調に交換したくても
機能を活かす為には
純正ショックで
我慢するしかないのか・・・

そう思っていませんか？　
諦めてませんか？

そんな状況を解決する為！
ＲＳ★Ｒが開発した新商品！
『 Best☆i Active 』

先代タイプＲ（ＦＫ８型）の
電子制御システム解析の
ノウハウを活かし、

新型シビックタイプＲ用を
ラインナップです！！

ＲＳ★Ｒオリジナル
電磁バルブユニット内蔵により
既存の室内スイッチによる
モード変更も今まで通り☆

しっかりショックアブソーバーと
連動する構造なので、
純正と全く同じ制御での
走行を実現いたします！！

もちろん、
ワーニングキャンセラーも
必要ありません。

さらに減衰力調整ダイヤルを
回せば
よりアグレッシブに、
よりコンフォータブルな乗り味にと
自在のセットアップが可能！！

i☆SHOCK Activeシリーズは、
純正電子制御システムと
連動させることによる
抜群の走行安定性
従来の車高調整機構により
抜群のスタイリングを実現！

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

　
Front －25mm～－30mm Rear －30mm～－35mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

　
Front －40mm～－45mm Rear －50mm～－55mm

ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ
（電子制御ショックアブソーバー）機能に
対応している車高調、

ＲＳ★Ｒの
『 Best☆i Active 』に
おまかせください！！

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Posted at 2022/12/26 17:37:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | お知らせ | クルマ

2022年12月23日

ＮＸ３５０　TAZA25　全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です！！

レクサス　ＮＸ３５０
Ｆスポーツ　ＴＡＺＡ２５

全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
マッチング完了です！！

We finished matching full-length adjustable coilover “Best☆i” for the LEXUS NX350 F-SPORT TAZA25.

先日ＡＶＳ対応車高調
『 Best☆i Active 』
マッチング完了の
ご紹介をいたしましたが、
車高調セッティングで
ばっちりキメたい
オーナー様のために
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』も
完了いたしております♪

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の
推奨車高セットは、
角の取れた吸収で
上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある
走りを実現しています。
理想のスタイルと乗り心地を備えた、
最上級ＳＵＶの完成です☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －50mm～－55mm Rear －35mm～－40mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －70mm～－75mm Rear －50mm～－55mm

フロント・リア共に備わる
３６段階の減衰力調整によって
よりアグレッシブに、
よりコンフォータブルな乗り味にと
好みのセットアップが可能です☆

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Posted at 2022/12/23 17:30:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2022年12月22日

シビックタイプＲ　ＦＬ５　全長調整式車高調『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』開発完了です！！

ホンダシビックタイプＲ　

全長調整式車高調
『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』
開発完了です！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Sports☆i” for the HONDA CIVIC TYPE-R FL5.

ワインディングやサーキットで
しっかりとした乗り味が得られる事を
コンセプトに開発された
スポーツ走行向け車高調
『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』です！！

※画像は推奨車高状態です。

『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』装着後は、
減衰力とバネレートのバランスを
高速域まで
しっかり感のある仕様に！！
コーナリング時の
姿勢維持も抜群で
攻められる領域が広がります♪
幅広い減衰力調整機構で
理想のセッティングを
追求してください☆
　
バネレート
フロント 9kg/mm、リア 9kg/mm

・推奨車高　　　 : F -20～-25mm R -30～-35mm
・推奨車高調整幅 : F -5～-45mm R -20～-70mm
・最大車高調整幅 : F +5～-70mm R -20～-70mm

シビックタイプＲは、

純正電子制御ダンパーを
取り外しますので
ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ・ﾀﾞﾝﾊﾟｰ・ｼｽﾃﾑ機能が
使用できなくなるだけでなく
「警告灯」まで点灯してしまい、
このままでは車検に通りません。

そこで
『 RS★R ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾜｰﾆﾝｸﾞｷｬﾝｾﾗｰ』

テッ、テテ～♪♪

これを装着する事により
警告灯を点灯させる事なく
車高調キットを装着する事が
できるんです♪
電子制御システム自体も
キャンセルする事が
可能となっております。

『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』は
ワーニングキャンセラーを
付属する・しないで、
２通りの価格設定に
なる予定です。

オプションにて
ピロボール
アッパ－マウント仕様
も設定。

※画像はシビックのものではありません。

「ＲＳ★Ｒ」のアシで
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Posted at 2022/12/22 17:30:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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