ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

はい！今日は皆さんもそうだったと思いますが、
ＲＳ★Ｒでも昨日の「ガイアの夜明け」の話題で
もちきりでしたよ～♪

ブログでもこの話題でにぎわってますね～

「独占取材３６５日」と謳っていたので、
かなり期待をしましたが、
３日分くらいを観ただけのような・・・
５夜連続とかしてじっくり観たかったですね。

皆さん（特に関西人は絶対）つっ込んだと思いますが、
セールスが家族連れに「ＧＴ－Ｒ」のパンフを見せた瞬間、
『違うやろー！！』
欲しい人（買える人）が勝手に買うクルマでしょうね。

内容はともかく、「ＧＴ－Ｒ」がコレからの
日産のフラッグシップカーとして
気合いの入りまくった作品であることはよ～く解りました。

早く乗ってみたいですね～

でも、何より一番印象に残ったのは
「スポーツカーを造るポルシェ、
スポーツカー も 造る日本のメーカー」
と自信満々に語るポルシェ関係者のお顔でしたね～(^m^)>

三菱　ランサーエボワゴン
CT9W
　
全長調整式車高調
『 Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ 』
好評発売中です！！

【 Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ　　　　税込価格￥１９７４００－】
【 Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ（ピロ仕様）　税込価格￥２３２０５０－】

ご存知の通り、ランエボのワゴンバージョンです～
この使い勝手の良いランエボの登場は注目を集めましたねぇ
ノーマルの乗り心地はセダンタイプと比べリア荷重があるせいか、
やや硬めのサスと相まって非常に安定感があり、
ハンドリングもしっかりとした印象。

『 Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ 』 セッティングは
独自のストローク設計、ダンパースペックにより、車高を落としても、
ノーマルの安定感はそのままに、
路面の追従はしなやかに、
ハンドリングはより粘るという
上質な足に仕立て上げました
もちろん、エボの名に恥じないスポーツ性能も、
減衰力調整、バネレート、ピロアッパーマウントの
選択により、十分引き出す事が可能ですよ～

トヨタ　マークⅩジオ
ＡＮＡ１０

『Ｔｉ２０００ ワゴンサス』
開発完了です！！



発売まで今しばらくお待ちください♪



そんでもって・・・
先日、１次設計完了まで告知いたしました車高調開発で
ございますが、車高調ブランド等どう進めて行くかで、
いったん保留の運びとなってしまいました。
この件について、１つ新しい試みといたしまして、
今回Ｍｙ掲示板を開設させていただき、
”マークⅩジオの足回りについて”
ご意見をいただいていこうと思います。
マークⅩユーザーを中心に、友人が購入したという方や、
今後購入予定の方、ただマークⅩジオが好き！
という方でも構いませんので、ノーマルの足についてや、
希望のダウン量、構造、価格帯など何でもご意見を
くださいませ！！

どうぞ宜しくお願いいたしますm(＿＿)m

トヨタ　マークⅩジオ
ＡＮＡ１０全○空製ではありません。。

入庫しましたぁ♪


全長調整式車高調
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』　やりますっ！
今日はノーマルの採寸から一次設計完了まで進行！！

私、吉田由美さんの事、かなり昔からよ～く？知ってて、
（もちろん由美さんは私の事などしりません（爆））
というのも、私の自腹購入シリーズのモー○ーファン別冊「○○○のすべて」にて、
使い勝手のコーナーにアシスタントとしてよく出てるんですよね～

この「すべて」シリーズ、７０スープラから買い続けてるんですが、
（一時、この業界から去る事を誓い引越しついでにたくさん捨ててます）
手元にある由美さんの載ってる古いヤツは・・・・・あった
なんと平成８年の「カリーナのすべて」に載ってました。（実はトップ画像）

いつからこのシリーズに登場してるんでしょうね～

最新登場の「スカイラインクーペのすべて」を見ても昔と変わってない
むしろ今のほうが若くてきれいに見えるゾ～

そんな由美さん（どんな）が東京モーターショーを
ブログレポートしてくれるようですので、１ヶ月の期間限定との事ですが、
私もファンの一人として見ていきたいと思います～

ということで、
由美さん、「好きです！」
「頑張ってください！！」
あとでひじてつクラウンさ～♪

東京モーターショー私も行きたいな～。。何年行ってないだろう。。



この記事は、吉田由美さん、ついにみんカラブログデビュー！ について書いています。