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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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2017年06月30日

ＩＳ３００ｈマイナー後Ｆスポーツダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了

ＩＳ３００ｈ　ﾏｲﾅｰ後　Ｆｽﾎﾟｰﾂ
　
永久ヘタリ保証付ダウンサス　
『Ｔｉ２０００』　
マッチング完了です！！　

We finished matching suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for LEXUS IS300h F SPORT AVE30 after minor change.

【Ｔｉ２０００ダウン　本体定価￥５３５００－】
【ＲＳ★Ｒダウン　　本体定価￥４０８００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Ti2000 down \53500－(tax separate).
RS★R down　\40800－(tax separate).

マイナーチェンジした
「ＩＳ３００ｈ」が入庫いたしまして～

『Ｔｉ２０００』の
マッチングを完了いたしましたよ～♪

適正なローダウンスペックにより
上質な安定感を維持し、
レクサスの名に相応しい乗り味を
実現いたしております！！

ノーマルとの比較はご覧の通り！！
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－３０～－２５㍉、リア－３０～－２５㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －30mm~－25mm　 Rear －30mm~－25mm

続いて～

さりげな～く、控えめなローダウンを目指すアナタには
『Ｔｉ２０００ハーフダウン』
【Ｔｉ２０００ハーフダウン　本体定価￥５３５００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。
We also have available for the more conservation driver the “Ti2000 HALFDOWN”
Ti2000 half down ￥53500－(tax separate).

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－２０～－１５㍉、リア－１５～－１０㍉
Down height (compared with factory height) is
Front －20mm~－15mm　 Rear －15mm~－10mm

アナタだけのカッコイイレクサスに！！

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Posted at 2017/06/30 18:36:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2017年06月29日

LEXUS ＩＳ３００ｈﾏｲﾅｰ後ＡＶＳ対応車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＡｃｔｉｖｅ』開発完了！！

ＩＳ３００ｈマイナー後　AVE30
　
「ＡＶＳが使える」車高調
『 Best☆i Active 』
開発完了です！！

ＬＥＸＵＳ　ＴＯＹＯＴＡ車など一部車種で採用されているアダプティブダンパー
－　通称ＡＶＳ　－
制御ユニットは純正ショックアブソーバーと連動している為、
車高調に交換すると、純正ショックアブソーバーを外すことになり
機能しなくなっていた・・・
車高調に交換したくても機能を活かす為には
純正ショックで我慢するしかないのか・・・

そう思っていませんか？　諦めてませんか？

そんな状況を解決する為！　ＲＳ★Ｒが開発した新商品！

ＩＳ３００ｈマイナー後　Ｆスポーツ　ＡＶＥ３０
開発完了です！！

純正アクチュエーターをそのまま装着できるので
既存の室内スイッチにてモード変更が可能なんです☆

この車高調は、ただ純正アクチュエーターを
装着できるだけではありません。
しっかりショックアブソーバーと連動する構造なので、
純正と全く同じ制御での走行を実現いたします！！

さらに、『Ｂｅｓｔ☆ｉＡｃｔｉｖｅ』は
ボトム側の減衰力調整ダイヤルを回すだけで
よりアグレッシブに、よりコンフォータブルな乗り味にと
自在のセットアップが可能！！

ｉ☆ＳＨＯＣＫＡｃｔｉｖｅシリーズは、純正電子制御システムと
連動させることによる抜群の走行安定性
従来の車高調整機構により抜群のスタイリングを実現！

ｉ☆ＳＨＯＣＫ　Ａｃｔｉｖｅシリーズ

引き続き対応車種拡大を進めて参ります！！

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Posted at 2017/06/29 15:44:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2017年06月28日

フリード４ＷＤ　ＧＢ６　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！

ホンダフリード 4WD　GB6
　
全長調整式車高調　
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』　
開発完了です！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆I” for the HONDA FREED 4WD GB6.

ちょうどいいミニバン、
フリードの４ＷＤモデル入庫です♪

車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
完成いたしましたよ～！！

ノーマルの乗り心地は車高が高い事もあり
ふらつきが大きめで安定感が欠けている印象です。
段差ではリアがバタついて収まりが悪く、
しなやかさもう少しあればと思います。

ノーマル車高状態
Factory height

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットでは、
一体感のある理想的なスタイリングに♪
乗り味にしなやかさが加わり
上質でストレスの無い仕様となっております。
幅の広い減衰力調整機構により
しっかり感のある走りも良し、角のとれた乗り味も良しという
ミニバンである事を忘れる走りを
楽しんでいただけますよ～♪

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －45mm～－50mm Rear －55mm～－60mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －65mm～－70mm Rear －80mm～－85mm

カッコ良さも乗り心地も備わった
フリードの完成ですね♪♪

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Posted at 2017/06/28 15:32:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2017年06月27日

Ｄ１筑波、日比野Ｓ２０００がデビュー戦で単走優勝！！！

先週末、
筑波サーキットで開催されました
Ｄ１グランプリ２０１７第３戦、
日比野哲也選手が
ＲＳ★Ｒアシ装着の

Ｓ２０００をデビューさせました～～！！

実は完成して約１週間という出来立てホヤホヤのＳ２０００、
この２日前にシェイクダウンを行いこの筑波に乗り込んだ。

練習走行ではスピンを喫するなど初モノの難しさを実感する
日比野選手であったが足回りのセッティングなどを少しずつ
煮詰めていき、予選１０位とまずまずの結果を出す事ができた。

そして迎えた単走ＦＩＮＡＬ！！

※ニコニコ動画より

唯一の１００点越えを叩き出し、

見事単走優勝を獲得いたしましたぁ！！

翌日の追走ＦＩＮＡＬでは残念ながら初戦で敗退してしまいましたが
次戦以降も期待を持たせてくれるＳ２０００のデビューとなりました♪

次戦は７月２２・２３日、
大阪・舞洲ラウンドです！！

日比野選手の活躍にご期待くださ～い☆

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Posted at 2017/06/27 16:34:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | お知らせ | クルマ

2017年06月26日

ワゴンＲハイブリッドＦＺ４ＷＤダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

ワゴンＲハイブリッドFZ 4WD
ＭＨ５５Ｓ

永久ヘタリ保証付ダウンサス
『Ｔｉ２０００』
開発完了です！！

We finished developing suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for SUZUKI ＷａｇｏｎR HYBRID FZ 4WD MH55S.

上下２段分割のヘッドライトが特徴の
グレード「ハイブリッドFZ」です～♪

その４ＷＤ車を
ローダウンの定番『Ｔｉ２０００』で、
ご機嫌スタイルにいたしましょう！！

ノーマル車高との比較です～！！
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－２５～－２０㍉、リア－２５～－２０㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －25mm~－20mm　 Rear －25mm~－20mm

ローダウン時に発生するタイヤ位置の左右差を解消♪
It will adjust the laterality of tires when you lower the ride height.

【ＲＳ★Ｒラテラルロッド　本体定価￥１８０００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。
RS★R Lateral Rod ￥18000- (tax separate).

ＲＳ★Ｒのローダウンで
カッコイイワゴンＲに
なるのであーる！！

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Posted at 2017/06/26 18:55:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

http://cvw.jp/b/255681/46846346/」

何シテル？ 03/28 17:31

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