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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━世界初!!
電磁バルブ内蔵型「AVS」対応

車高調キットを市販化。
「AVSがそのまま使える」車高調、
『 Best☆i Active 』
発売開始!!



AZSH20・ARS220・GWS224  NX200t(AGZ10)・NX300h(AYZ10)

RX450hL(GYL26W)       RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください!!

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RS★R開発部のブログ一覧

2008年06月30日 イイね!

エルグランド E51 迫力のローフォルム車高調 『 Black☆i 』 開発カンリョオォ指でOK

エルグランド E51 迫力のローフォルム車高調 『 Black☆i 』 開発カンリョオォ
ニッサン E51
エルグランド


迫力のローフォルム車高調
『 Black☆i 』
開発完了です~!!

お待たせ致しました♪♪
ニッサンの大人気ミニバンも、
ついに黒脚化ですーっ!!

このツラ構えで、
『 ブラック・アイ 』
装着車
遭遇した日にゃあ~、



道を空けるしか無い!?


ミニバンシリーズ、
第9弾!!



↑↑画像の車高はノーマル比(ライダーS)、
フロント -105mm、リア -90mm
(走行不可!)
※出荷時状態は最低地上高90mmを確保しております。
 最低地上高90mmより車高を下げて公道を走行する行為は
 道路交通法違反となります。




もう少し画像を大きく見たい方はコチラ




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Posted at 2008/06/30 13:50:37 | コメント(13) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2008年06月27日 イイね!

NEW クラウンハイブリッド GWS204 車高調 『 Super☆i 』 開発完了~手(チョキ)手(チョキ)

 クラウンハイブリッド GWS204 車高調 『 Super☆i 』 開発完了~トヨタ GWS204
クラウンハイブリッド

 
全長調整式車高調
『 Super☆i 』
開発完了です~♪

この車スゴォーイ!!

ハイ、車に乗り込みます。


ってな感じで運転する前から圧倒されておりますが、
走ってみても圧倒されます!
レクサスGS450hと同じく
めちゃめちゃパワフルです!!
約200kg増で2tになったボディを
グイグイ引っ張ってくれますが
足が負けていて余分な動きが出ている感じです。

『 Super☆i 』 装着で
その車重をマイルドな乗り心地に持っていくために
ベース車とは異なるスペックでアプローチ。
継ぎ目や段差の吸収はトンッ、と軽やかに、
加速時・コーナリング時はしっかりと粘る
プレミアム感満載の足でございます






もう少し画像を大きく見たい方はコチラ
Posted at 2008/06/27 18:11:08 | コメント(10) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2008年06月26日 イイね!

NEW エクシーガ YA5(NA) 全長調整式車高調 『 Best☆i 』 開発完了ですいい気分(温泉)

 エクシーガ YA5(NA) 全長調整式車高調 『 Best☆i 』 開発完了ですスバル エクシーガ
YA5(NA)

 
全長調整式車高調
『 Best☆i 』
マッチング完了です~!!

☆☆ 業界最速爆進中 ☆☆

Best☆i  税込価格¥173250-】
Basic☆i 税込価格¥144900-】


先日のターボに続いてNAが入庫し、

マッチングを行いました♪

乗り心地はターボ同様でノーマルにはバタつきが見られ、
『 Best☆i 』 装着にて
安定感のある上質な乗り心地になります!!


それよりも気になったのは4名乗った時点ですでにパワー不足を感じた事。。
4WDがお家芸で良い感じなのに・・・
車重が軽くなるFF車(YA4)ではどうなのか?気になるところです。


Posted at 2008/06/26 19:44:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2008年06月25日 イイね!

NEW クラウン4WD 車高調 『 Super☆i 』 飛行機北海道でー(長音記号2)開発完了ー(長音記号2)ぴかぴか(新しい)

 クラウン4WD 車高調 『 Super☆i 』 北海道で開発完了トヨタ クラウン4WD
GRS201
全長調整式車高調

『 Super☆i 』
開発完了です☆彡☆ミ☆彡


先日のヴェルファイア4WDに引続き
4WD車高調開発in北海道第4弾
クラウン4WDもマッチングを行って参りました。

ゼロクラウン4WD用をベースに確認事項をこなし、
ストローク変更仕様にて決定。
この4WD車も先代と同様、ノーマルはフワフワバタバタで
FR車とは違った乗り心地。

『 Super☆i 』 装着で
クラウンの名に恥じない最上級の乗り味に♪
※ただし、最低車高セット付近はさすがに
ドライブシャフト・アーム類の限界角度に
程近くなるのでバイブレーションが出てきます。
まずは推奨車高セット(出荷時セット)にて
GOODな乗り心地を体感してから、
最低車高へ近づけていくと良いでしょう。
もちろん推奨車高がその名の通り「推奨」ですので
それでご満足いただければ嬉しい限りでございます♪





Ti2000ダウンサス 税込価格¥52500-】
RS★Rダウンサス  税込価格¥38640-】 
Posted at 2008/06/25 21:14:02 | コメント(8) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2008年06月24日 イイね!

NEWNEWNEW エクシーガ キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!! 第2章へ 指でOK指でOK指でOK

 エクシーガ キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!! 第2章へ スバル エクシーガ
YA5

 
全長調整式車高調

『 Best☆i 』
NAのマッチング開始です!!

先日のターボ車開発に引き続きまして~

今回は2台体制♪


もう1台のターボ車はダウンサスのテストでございます。

↑↑のノーマル車高がどのように変貌するか
お楽しみにっ!!


Posted at 2008/06/24 20:46:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
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何シテル?   12/10 19:41
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