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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

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2014年06月30日

新型コペン　LA400K　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です～♪

ダイハツ　コペン　ＬＡ４００Ｋ

永久ヘタリ保証付ダウンサス　
『Ｔｉ２０００』　
開発完了です！！　

We finished developing down springs “Ti2000” that has lifetime warranty for DAIHATSU COPEN LA400K.

さぁ、新しくなったコペン

じっくり見てみましょう！！

いいですね～♪
いじるのが楽しそうですね～
いろんなパーツが売れそうですね～

コペンのダウンサス、
業界最速で開発完了です～♪
（※当ブログ担当者調べ）

『Ｔｉ２０００』装着で、
よりいっそうお洒落なコペンの完成ですよ～♪

暫定ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－２０～－１５㍉、リア－１５～－１０㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －20mm~－15mm　 Rear －15mm~－10mm

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Posted at 2014/06/30 18:19:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2014年06月27日

レヴォーグ　ＶＭ４　全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です

スバル　レヴォーグ　ＶＭ４
全長調整式車高調　
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』　
開発完了です！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆I” for the SUBARU LEVORG VM4.

先日のダウンサスに続いて
車高調の完成です～！！

車高調ももちろん、業界最速でしょ～！！

実質レガシィツーリングワゴン後継モデルと
言われておりますこのレヴォーグ。
この大きさのワゴンをスバルファンは待っていたと思います。
１．６リッターターボと２リッターターボの２段構えも
よろしいですね～（特に１．６ＮＡでないところが！！）

Practically it is said that LEVORG is the new model of Legacy Touring Wagon. Those who like Subaru are waiting this vehicle size. It is also attractive that there are 1.6L and 2.0L and both of them are turbo.

まずはノーマルの車高状態です。
Factory height

ノーマルの乗り心地は
レガシィツーリングワゴンと比べるとしっかり感が増した印象。
高剛性ボディに合った硬さで不快には感じないが
ワゴンモデルとしてはスポーティすぎるかも。
もう少ししなやかな収束のほうが良いと思います。

The ride feeling at factory height produces stiff ride feeling compared with Legacy Touring Wagon. It doesn’t provide uncomfortable ride feeling but it would be better to have softer feeling.

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高状態です。
Recommended ride-height

Front －30mm～－35mm Rear －40mm～－45mm

その名の通り乗り心地を重視した
推奨車高セットでは、
しっかり動いてしなやかな吸収を実現。
安定感のある上質な乗り心地になっております。
コーナリング時の姿勢維持も良好で
気持ちよく運転できる仕様となっております。

RS★R Best★I at recommended ride height will absorb the bumps on the road much smoothly leaving stable and greater ride feeling.
You will enjoy your driving.

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高セットでこのダウン量が可能。
Lowest ride-height

Front －50mm～－55mm Rear －65mm～－70mm

アナタ好みの車高、減衰力で、
素敵なレヴォーグを完成させてください。

Complete your LEVORGE with your preferable ride feeling and damper force.

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Posted at 2014/06/27 15:18:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2014年06月26日

新型コペン入庫いたしましたぁ！！

新型コペン　ＬＡ４００Ｋ
　　
ダウンサス・車高調
　　
開発開始でございます！！

あの愛らしい容姿で人気を博したコペンが
フルモデルチェンジいたしました。

先代の丸みを強調したデザインから一新しましたね～

今回の「ローブ」モデルに続いて秋には「Ｘ」モデルが登場。

外板が１３個の樹脂パーツの集合体となっており
フロントフード、前後バンパーやフェンダーなど
１１部品が交換可能というのがウリになってて
モーターショーでプロトタイプの脱着ショーを見て
「ふ～ん」なんて思っておりましたが、

来年に発売される予定の「第３」モデルがコレ

おぉ、先代とクリソツではないか！！

「ヘッドライト形状まで異なるモノに換えたりできるのか！！」と
「ちょ～～っと、ダイハツさん、やるじゃないのぉ～」と
感心してしまいました。

まずはノーマルにて試走いたしましたが、
軽カーにありがちなポヨンポヨンした揺れは無く
高剛性シャーシに合わせた硬めの足回りとの
相性が良くしっかり感のある乗り心地です。

ターボの加速もスムーズで
「あぁ、通勤カーにほすぃ」とため息が。

チャリンコからのグレードアップはいつの日やら・・・

電動オープンた～のし～～い♪

って~~遊んで~~チェックしてたら
背中に「仕事せんかい」的な上司の視線を感じたので

即作業に取り掛かっております！！！

開発完了まで今しばらくお待ちください！！

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Posted at 2014/06/26 15:49:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2014年06月25日

レヴォーグ用ダウンサス『Ｔｉ２０００』業界最速で開発完了です！！

スバル　レヴォーグ　ＶＭ４
　　
永久ヘタリ保証付ダウンサス
『Ｔｉ２０００』
開発完了です！！

We finished developing down springs “Ti2000” that has lifetime warranty for SUBARU LEVORG VM4.

【Ｔｉ２０００ダウン　本体定価￥４８５００－】
【ＲＳ★Ｒダウン　　本体定価￥３７５００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Ti2000 down \48500－(tax separate).
RS★R down　 \37500－(tax separate).

スバルの新型ステーションワゴン、レヴォーグです～

これまでステーションワゴンの人気を支えてきた
レガシィツーリングワゴンが５代目を迎え
進化の過程で大きくなってしまった感がありましたので
ジャストサイズのレヴォーグが必然的に登場したって感じですね。

今回入庫したのは１．６リッターターボモデルです♪

アクセルの踏み出しからグッとくる加速はなかなか良いです。
更にパワーのある２リッターモデルはどれだけ速いんだろうと
思ってしまいますね。

レヴォーグ用『Ｔｉ２０００』、
業界最速リリースです！！

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－２５～－２０㍉、リア－２０～－１５㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －25mm~－20mm　 Rear －20mm~－15mm

レヴォーグの弄り、
まずはローダウンからですね♪　

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Posted at 2014/06/25 15:26:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2014年06月25日

レヴォーグ入庫です！！

あ～～

コロンビア戦は残念でしたね～(涙)

実力通りとはいえもう少し日本らしさを見たかったなぁ。。

さぁ、皆さん、
気を取り直してお仕事頑張って参りましょう！！

我々も新型車入庫で気合いを入れて参りますよー！！

Posted at 2014/06/25 08:38:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ

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