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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2023年04月28日

クロストレック　ＧＵＤ　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

スバル　クロストレック　GUD

永久ヘタリ保証付ダウンサス
『Ｔｉ２０００』
開発完了です！！

We finished developing suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for SUBARU CROSSTREK GUD.

スバルのクロスオーバーＳＵＶ、
「クロストレック」が
入庫いたしました～♪

ローダウンの定番、
『Ｔｉ２０００』で、
スマートなＳＵＶスタイルを
完成させよう！！

ノーマルとの車高比較です☆☆
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
フロント －２５～－２０㍉、リア －２５～－２０㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －25mm~－20mm　Rear －25mm~－20mm

クロストレックを、
ＲＳ★Ｒのローダウンで
ちょーカッコよくしよーっ！！

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Posted at 2023/04/28 17:09:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2023年04月27日

クロストレック　ＧＵＤ　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！

スバル　クロストレック　GUD

全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆i” for the SUBARU CROSSTREK GUD.

スバルのクロスオーバーSUV
クロストレック の
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です～♪

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の
推奨車高セットは、
角の取れた吸収で
上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある
走りを実現しています。
理想のスタイルと乗り心地を備えた、
魅せる走るＳＵＶ完成☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －35mm～－40mm Rear －40mm～－45mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －50mm～－55mm Rear －60mm～－65mm

フロント・リア共に備わる
減衰力調整によって
よりアグレッシブに、
よりコンフォータブルな乗り味にと
好みのセットアップが可能です☆

「ＲＳ★Ｒ」のアシで
走りを愉しもう！！

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Posted at 2023/04/27 17:27:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2023年04月26日

プリウス　４ＷＤ　ＭＸＷＨ６５　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！

トヨタ　プリウス４ＷＤ
ＭＸＷＨ６５

全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆i” for the TOYOTA PRIUS 4WD MXWH65.

新型プリウス ４WD の
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です～♪

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の
推奨車高セットは、
角の取れた吸収で
上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある
走りを実現しています。
理想のスタイルと乗り心地を備えた、
上級ハイブリッドセダン
完成です☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －25mm～－30mm Rear －25mm～－30mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －40mm～－45mm Rear －40mm～－45mm

・フロントの減衰力調整は
ボトムダイヤル式を採用。
ショック本体を取り外さず調整が可能に。

・リアショックのコイルオーバー化により
乗り心地をそのままで
車高調整が可能に。

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Posted at 2023/04/26 17:30:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2023年04月25日

ＺＲ－Ｖ　ＲＺ４　車高アップできる車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』開発完了です！！

ホンダ　ＺＲ－Ｖ　ｅ：ＨＥＶ
ＲＺ４

車高アップできる車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』
開発完了です！！

We finished developing coilover “Best☆i Jouge” for the HONDA ZR-V e:HEV RZ4.

ホンダの新型ＳＵＶ、
『ＺＲ－Ｖ』

↑アップ↑できる車高調です♪

↑↑のＺＲ－Ｖ画像、
車高を約３０㍉
アップしてるんです♪

車高アップも可能にした
この『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』

アップだけでなくもちろん
ダウンも可能

最高車高状態
highest ride-height

　
Front ＋30mm～＋25mm　Rear ＋30mm～＋25mm

最低車高状態
Lowest ride-height

　
Front －15mm～－20mm　Rear －15mm～－20mm

ＺＲ－Ｖを
アゲる↑サゲる↓
どうする！？
ＲＳ★Ｒからのご提案です♪

アメリカロケビデオも
ご覧くださ～い♪

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Posted at 2023/04/25 17:19:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2023年04月24日

ＺＲ－Ｖ　ｅ：ＨＥＶ　ＲＺ４　全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！

ホンダ　ＺＲ－Ｖ　ｅ：ＨＥＶ
ＲＺ４

全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆i” for the HONDA ZR-V e:HEV RZ4.

ホンダの新型ＳＵＶ
ＺＲ－Ｖの
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了いたしましたよ～♪

ノーマル車高状態
Factory height

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の
推奨車高セットは、
角の取れた吸収で
上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある
走りを実現しています。
理想のスタイルと乗り心地を備えた、
上級ＳＵＶの完成です☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －30mm～－35mm Rear －30mm～－35mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －50mm～－55mm Rear －55mm～－60mm

フロント・リア共に備わる
３６段階の減衰力調整によって
よりアグレッシブに、
よりコンフォータブルな乗り味にと
好みのセットアップが可能です☆

「ＲＳ★Ｒ」のアシで
カッコ良く走りも楽しもう！！

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Posted at 2023/04/24 17:25:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

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