ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

トヨタ　クラウンマジェスタ
ＪＺＳ１４７
　
全長調整式車高調
『 Ｌｕｘｕｒｙ Ｂｅｓｔ☆ｉ 』
開発完了です～☆☆☆

初代マジェスタです！！
これが発売された時（１９９１年１０月）は
「クラウンの最上級版やって～、スッゲー！！」
と羨望のまなざしで見ていた記憶があります。

時は流れ～

ノーマルに試乗するもすでにショック、各部ブッシュは
「へたって」おりフワフワのグニャングニャンで
参考にはなりませぬぅ～(＞＜)

リフレッシュさせる意味合いで
車高も下げられるしぃ的な要素も加えて
『 Ｌｕｘｕｒｙ Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 を
お奨めさせていただきましょう！！
交換後、乗り心地が激変したのは
言うまでもありません。

新車時から長～く乗られている方は
「こんなに良かったんだっけ」と再び新車気分を味わい、
最近お手頃価格で購入された方は
「さすが高級車！こんなエエ車やったんやぁ」と
感動するはず♪
３６段と幅広い減衰力調整で乗り心地を好みに
セッティングできる新たな楽しさも加わって
美味しいとこだらけでっせ～、ダ・ン・ナ・♪（爆）

本日３台入庫♪



いずれも入庫したばっかりなので今日はノーマル採寸や
フルストロークチェック等を行い、
仕様決定のモノはございませんでした。

ですので、「チラ見せ」でご勘弁を。

「自分の車だ！」と気付いた方は夢を膨らませて
明日以降の動向を見守ってください☆

昨日、おうちに届いてました。

安モンだろうけどなんか嬉しい

この家電量販店はよくタダプレやってて

たまにちょっと嬉しいモノがある。


小皿とかはいらんから男ゴコロくすぐる（？）こういうのどんどんやってほしーの！！

次は電池チェッカーとかがイイナァ（爆）

みんカラでやってる全プレ（爆）のように

カー用品の量販店でもこういうのやってくれないかな～

プレ企画大好きな皆さんもそう思うでしょ！（笑）

さぁて、さっさと仕事終わらせてもらいに行ってこよーっと！！

ホンダ　エリシオン
ＲＲ１・ＲＲ３・ＲＲ４
　
全長調整式車高調
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』
グゥ！な
乗り心地で発売中！！

【 Ｂｅｓｔ☆ｉ　　税込価格￥１７３２５０－】
【 Ｂａｓｉｃ☆ｉ　税込価格￥１４４９００－】

ホンダの最上級ミニバンとして大活躍中のエリシオン。
プレステージの登場だけでなく、顔つきもより精悍になって、
「豪快」のプレステージか、よりエリシオン「らしく」なった
ベースモデルかで選択肢が増えて家族持ちのホンダファンには
嬉しい悩みとなっている事でしょう。

ノーマルの乗り心地はオデッセイともステップワゴンとも違い、
優れた静粛性を持ち、どの領域でもマイルドで上品に
仕上がってます。低床・低重心ミニバンとして走りも
アピールポイントになっていますが、いかんせん重いこの車は
コーナリング時の安定感がなく、ハンドルをきる瞬間のグニャッ、
としたシャ－プさに欠ける感覚が不満要素ですね～

『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 セッティングでは
車重によるふらつき感を抑制するため、
しっかりダンパーを効かせるスペックを採用。
しかし、
決して「ダンパーが効いている」＝「硬い乗り味」ではなく
しっかり感を持たせつつ十分にストロークさせる事で
エリシオンの持つべき上質な乗り味・ハンドリングが
兼ね備わりました。





ＲＲ１・３は限界まで落とせる車高調
『 Ｂｌａｃｋ☆ｉ 』
も開発完了し、発売間近よ～ん！！