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電磁バルブ内蔵型「AVS」対応

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「AVSがそのまま使える」車高調、
『 Best☆i Active 』
発売開始!!



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2010年03月31日 イイね!

MC後クラウン3.5L プレミアム車高調 『 Super☆i 』 マッチング完了ムード

MC後クラウン3.5L プレミアム車高調 『 Super☆i 』 マッチング完了トヨタ クラウンMC後 GRS204
 
プレミアム車高調
『 Super☆i 』
マッチング完了です~♪

Super☆i    税込価格¥281400-】
Luxury Best☆i 税込価格¥189000-】


先日の2.5L(GRS200)に続き、
3.5L(GRS204)のマイナーチェンジ後車両が入庫いたしました♪

プレミアムなクラウンに相応しい足回りは、
『 Super☆i 』 しかないでしょう♪
安定感のある上質な乗り心地
しなやかで角のとれた路面吸収により
最上級の車高調として
大好評をいただいております♪
40段という広い調整幅により、
ソフト方向ゆったりくつろげる空間を、
ハード方向でアスリートの本能を呼び覚ますシャープな乗り味
それぞれ演出してくれる優れモノです!!







 
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Posted at 2010/03/31 19:38:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2010年03月30日 イイね!

新世代エンジンサプリ 『 RAN★UP 』 パワーチェーーーックexclamation×2 ロードスター編

新世代エンジンサプリ 『 RAN★UP 』 パワーチェーーーック ロードスター編マツダ ロードスター NCEC
 
新世代エンジンサプリ
『 RAN★UP 』
パワーチェック結果報告♪


エンジン本来のポテンシャルを発揮するため、
パワーロス最大の要因である
摺動抵抗を徹底的に削減させるエンジンサプリメント
『 RAN★UP 』 近日発売!!

今回のターゲットは現行ロードスターですよ~♪ 

ノーマルのパワーデータは157.8馬力、


※弊社所有のシャシーダイナモはローラータイプではなく
ハブ直結タイプのもので厳しい数値をはじき出します。
ローラータイプで測定した場合より15~20%ほど
ダウンした数値が出ると思っていただければと思います。
ですので、オーナー様はくれぐれもガッカリなさらないように!(笑)






 
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Posted at 2010/03/30 19:46:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2010年03月29日 イイね!

マークⅩ3.5L GRX133 ダウンサス 『 Ti2000 』 マッチング完了です手(チョキ)

マークⅩ3.5L GRX133 ダウンサス 『 Ti2000 』 マッチング完了ですトヨタ マークⅩ GRX133
 
永久ヘタリ保証付ダウンサス
『 Ti2000 』
マッチング完了です!!

Ti2000ダウン 税込価格¥52500-】
【 RS★ダウン  税込価格¥38640-】


3.5Lオーナーの皆様、
大変お待たせいたしましたぁ!!


このたび、
3.5L車が入庫いたしまして、マッチングを完了いたしましたよ~

ん~♪
3.5Lはパワフルでイイですな~
クラウンはオトナに乗りこなす3.5Lって感じですが
このマークⅩはオトナなんだけど行きたいときには
スポーティなスパイスで対話できる3.5Lですね。
ノーマル車高でもそんなに違和感の無いロー&ワイドフォルムですが
拘るオトナなら、さらにカッコ良くしたい欲望が湧いてきているはず。

『 Ti2000 』 による理想的なローダウンで、
「SAMURAI Ⅹ」 ここに極まれり!!


ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -30~-25㍉、リア -25~-20







 
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Posted at 2010/03/29 19:48:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2010年03月26日 イイね!

新型ブーン入庫ぴかぴか(新しい) ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了いたしました~グッド(上向き矢印)

新型ブーン入庫 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了いたしました~ダイハツ ブーン 
M601S

永久ヘタリ保証付ダウンサス
『 Ti2000 』
開発完了です!!

最速だよね~ん♪

今回のフルモデルチェンジで角が取れて
丸みを帯びたデザインとなりましたね~。
トヨタ パッソとの姉妹車である事は周知の通りで、
パッソはトヨタ最小で「プチトヨタ」なのですが、
このブーンはダイハツのラインナップの中では
大きいほうなので、「デカダイハツ」!?

ノーマル車高はせっかくの愛らしいデザインが
背伸びをしたようになってしまっていて、
「RVか!」 といってもいいくらいです(汗

『 Ti2000 』 装着で、
理想的なスタイルに生まれ変わりましょう!!
お洒落なアナタにはお洒落なブーンがお似合いです♪



ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -50~-45㍉、リア -40~-35










 
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Posted at 2010/03/26 18:33:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2010年03月25日 イイね!

NEWNEWCR-Zにも効いたぁ手(チョキ)手(チョキ) 『 RAN★UP 』 パワーチェック CR-Z編

CR-Zにも効いたぁ  『 RAN★UP 』 パワーチェック CR-Z編ホンダ CR-Z ZF1

新世代エンジンサプリ
『 RAN★UP 』
パワーチェック結果報告♪


エンジン本来のポテンシャルを発揮させるため、
パワーロス最大の要因である
摺動抵抗を徹底的に削減させるエンジンサプリメント
『 RAN★UP 』 近日発売!! 

先日のカローラレビン(AE86)で21.3馬力アップ
それまでに紹介した車種よりもアップ幅が大きく、
「旧車ほど良く効くのか!?」 的な
イメージを持たれたかもしれません。

がしかし、それは本日覆されます!!

新車にも効くんです♪


ターゲットはできたてホヤホヤ、ODOメーターも100㌔そこそこの
ド新車CR-Zキラ~ン!!




それでは、いってみよう!!





オーナー談
「すごい、ノーマルモードで
  スポーツモード並の加速になったぁ!!」

って事は、

スポーツモードは、

スーパースポーツモードに!!
(サイヤ人かー!!爆)




 
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Posted at 2010/03/25 19:51:27 | コメント(15) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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「テスラ モデル3 3L23P 全長調整式車高調 『 Best☆i 』 開発完了です!! http://cvw.jp/b/255681/43663343/
何シテル?   01/23 17:56
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