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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2020年03月31日

カローラツーリング　ＺＷＥ２１１Ｗ　入庫しました！！

トヨタ　カローラツーリング　ＺＷＥ２１１Ｗ
入庫いたしました～♪
　
これまでは
２ＷＤガソリン　　　ＺＲＥ２１２Ｗ
４ＷＤハイブリッド　ＺＷＥ２１４Ｗ
を完了しており
今回は２ＷＤハイブリッドです～☆

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Posted at 2020/03/31 19:26:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | お知らせ | クルマ

2020年03月30日

またまたコロナウイルスの影響で・・・

新型コロナウイルス感染症の影響で
５月２日（土）３日（日）に
鈴鹿ツインサーキットで開催予定の
フォーミュラドリフトジャパン開幕戦の
延期が発表されました（涙）

１２月１２日（土）１３日（日）に変更という形になります。

プロ野球など各種スポーツや
Ｆ１をはじめとするモータースポーツの
シーズンがなかなか始まりませんね（涙）

今シーズンもエントリーしている香港人ドライバー
ジェームス・タン選手のドリフトシーンを撮った動画を
見つけましたのでこれを見ていただいて
６月のエビスサーキットでの走りに期待いたしましょう！！
※ちょっとだけＲＳ★Ｒサスペンションも映ってますョ♪

今朝の志村けんさん死去のニュースは衝撃でした。
私はもろに「８時だヨ！全員集合」を観ていた世代ですので
残念すぎて言葉が出てきません。。。
まさかこのような形で命を落とされる事になるとは
思いもしませんでした。

恐らく知らない人はいないと言ってもいい有名人の今回の死は
多くの人に危機感を持たせた事になったのではないでしょうか。

１日も早い収束をただただ祈るばかりです。

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Posted at 2020/03/30 19:39:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォーミュラドリフト | クルマ

2020年03月28日

ハスラーの車高をアップ！！　MR52S　『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』開発完了です！！

スズキ　ハスラー　MR52S
　
車高アップできる車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』
開発完了です！！

Best☆i Jouge for SUZUKI HUSTLER MR52S is developed !!

スズキ軽カーのクロスオーバーＳＵＶモデル、
『ハスラー』

今度は↑アップ↑できる車高調完成♪

↑↑のハスラー画像、
車高を約３５㍉アップしてるんです♪

車高アップも可能にしたこの車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』

アップだけでなくもちろんダウンも可能

最高車高状態
highest ride-height

　
Front ＋35mm～＋30mm Rear ＋35mm～＋30mm

最低車高状態
Lowest ride-height

　
Front －5mm～－10mm Rear －5mm～－10mm

ハスラーをアゲる↑サゲる↓どうする！？
ＲＳ★Ｒからのご提案です♪

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Posted at 2020/03/28 17:50:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2020年03月27日

Ｃ－ＨＲ　ＧＲスポーツ　全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！

トヨタＣ-ＨＲ GRスポーツ ZYX11
　
全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』　
開発完了です～！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆I” for the TOYOTA C-HR GR SPORT ZYX11.

Ｃ-ＨＲのスポーティーモデル
“GR SPORT”、
昨日のダウンサス『Ｔｉ２０００』に続き～、
車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了ですよ～♪

ノーマル車高状態はこんな感じです。
Factory height

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットでは、
安定感のある上質な乗り心地に♪
絶妙に仕上がったストロークと減衰力のバランスにより
路面の凹凸をしなやかにいなして良好な乗り心地を実現。
カッコ良く、なおかつ走りも良いＳＵＶに
仕上がっています☆

・フロントの減衰力調整はボトムダイヤル式を採用。
ショック本体を取り外さずに調整が可能です。

リアスプリングも直巻きタイプを採用！！
バネレート　フロント６kg/mm、リア６kg/mm

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態はこんな感じ♪
Recommended ride-height

　
Front －35mm～－40mm Rear －35mm～－40mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態♪
Lowest ride-height

　
Front －55mm～－60mm Rear －50mm～－55mm

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Posted at 2020/03/27 18:50:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2020年03月26日

Ｃ－ＨＲ　ＧＲスポーツ入庫！！　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です～♪

トヨタ　Ｃ-ＨＲ　GR SPORT　
ＺＹＸ１１
永久ヘタリ保証付ダウンサス　
『Ｔｉ２０００』　
開発完了です！！　

We finished developing suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for TOYOTA C-HR GR SPORT ZYX11.

TOYOTA GAZOO Racingが手掛ける
スポーツカー「GR」シリーズのコンセプトを受け継ぎ
チューニングされたスポーティーモデル
“GR SPORT” が入庫しました☆

『Ｔｉ２０００』装着で、
絶妙なフェンダークリアランスの
理想的なローダウンスタイルに♪

ＳＵＶ特有のふらつきを抑制し、
安定感のある走りを実現。
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性能を発揮。
他には真似のできない
安心と信頼の「ヘタリ永久保証」付きです。

Ti2000 spring will provide the low down look that this SUV is missing.
Not only will the Ti2000 remove the excessive fender gap, but also reduce the body roll providing and leaving you with a great ride experience.
The new material that is including the Titanium will prevent the deterioration and produce the special ability at every aspect.
Lifetime warranty is because of the best low-down spring.

ノーマル車高との比較ですっ！！

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－３０～－２５㍉、リア－３０～－２５㍉
　
Down height (compared with factory height) is
Front －30mm~－25mm　 Rear －30mm~－25mm

更に磨きがかかったローダウンスタイルの
“GR SPORT” で
カッコ良く乗りこなそう！！

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Posted at 2020/03/26 19:12:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

http://cvw.jp/b/255681/46846346/」

何シテル？ 03/28 17:31

ＲＳ★Ｒ開発部 [ 大阪府 ]

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