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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2017年05月31日

レクサスＧＳ４５０ｈＡＶＳ対応車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＡｃｔｉｖｅ』開発完了です！！

レクサスＧＳ４５０ｈ　GWL10
「ＡＶＳが使える」車高調
『 Best☆i Active 』
開発完了です！！

ＬＥＸＵＳ　ＴＯＹＯＴＡ車など一部車種で採用されているアダプティブダンパー
－　通称ＡＶＳ　－
制御ユニットは純正ショックアブソーバーと連動している為、
車高調に交換すると、純正ショックアブソーバーを外すことになり
機能しなくなっていた・・・
車高調に交換したくても機能を活かす為には
純正ショックで我慢するしかないのか・・・

そう思っていませんか？　諦めてませんか？

そんな状況を解決する為！　ＲＳ★Ｒが開発した新商品！

ＧＳ４５０ｈマイナー後バージョンＬ、Ｆスポーツ　ＧＷＬ１０
開発完了です！！

純正アクチュエーターをそのまま装着できるので
既存の室内スイッチにてモード変更が可能なんです☆

この車高調は、ただ純正アクチュエーターを
装着できるだけではありません。
しっかりショックアブソーバーと連動する構造なので、
純正と全く同じ制御での走行を実現いたします！！

さらに、『Ｂｅｓｔ☆ｉＡｃｔｉｖｅ』は
ボトム側の減衰力調整ダイヤルを回すだけで
よりアグレッシブに、よりコンフォータブルな乗り味にと
自在のセットアップが可能！！

ｉ☆ＳＨＯＣＫＡｃｔｉｖｅシリーズは、純正電子制御システムと
連動させることによる抜群の走行安定性
従来の車高調整機構により抜群のスタイリングを実現！

ｉ☆ＳＨＯＣＫ　Ａｃｔｉｖｅシリーズ

引き続き対応車種拡大を進めて参ります！！

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Posted at 2017/05/31 13:59:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2017年05月30日

ワゴンＲスティングレーを迫力ローダウン！！『Ｂｌａｃｋ☆ｉ』開発完了で～す！！

スズキワゴンＲスティングレー
ＭＨ５５Ｓ
　
迫力のローフォルム車高調
『Ｂｌａｃｋ☆ｉ』
開発完了です！！

We finished developing coilover “Black★I” for the SUZUKI WagonR STINGRAY MH55S.

新型ワゴンＲスティングレーの黒足
完セェェェイ！！

ワゴンＲスティングレーを
ココまでローダウンさせる
『Ｂｌａｃｋ☆ｉ』でございますよ～♪

↑↑画像の車高はノーマル比、
フロント －９５mm、リア －９５mm （走行不可！）
※出荷時状態は最低地上高９０ｍｍを確保しております。
　最低地上高９０ｍｍより車高を下げて公道を走行する行為は
　道路交通法違反となります。

Down height (compared with factory height) in the image is
Front -95mm　 Rear -95mm (Illegal in public roads.)
※ When shipped Black*i is set to give 90mm minimum clearance when the standard spring is installed.
To drive publish roads lower than 90mm clearance is prohibited by law.

「ブラック・アイ」の迫力フォルム
アナタの脳裏から離れなくなります！！

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Posted at 2017/05/30 18:49:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2017年05月29日

Ｎ－ＯＮＥオーナーズカップ　第７戦岡山国際サーキット速報！！

昨日岡山国際サーキットにて行なわれた
ホンダの軽カー、「Ｎ-ＯＮＥ」による
ワンメイクレース
「N-ONE OWNER'S CUP」
の2017年第７戦、

ＲＳ★Ｒ製
認定ショックアブソーバー／スプリング装着車
＃７6 SPMレイハートμ N-ONE　楠井義則選手が、
予選４位からの決勝２位、

同じくＲＳ★Ｒ製
認定ショックアブソーバー／スプリング装着車
＃７４ SPMレイハートμ N-ONE　小野貴史選手が、
予選５位からの決勝３位

という事で、ＲＳ★Ｒ装着車両が
２－３フィニッシュ達成です！！！

開幕戦に続いてこの岡山での１－２－３フィニッシュは
惜しくも逃してしまいましたが、

予選２位、決勝５位入賞の
＃２３ホンダカーズ西播太子N-ONE　島田清志選手、

※画像N-ONE OWNER'S CUP 公式ページより拝借。

予選６位、決勝６位入賞の
＃７5 SPMレイハートμ N-ONE　松本恭典選手と、

※画像N-ONE OWNER'S CUP 公式ページより拝借。

ＲＳ★Ｒ製
認定ショックアブソーバー／スプリング装着車が
上位６台中４台を占めて好調ぶりを発揮いたしております♪

前回の第６戦富士スピードウェイで
決勝２位だった
＃２００ホンダカーズ東京中央世田谷200N-ONE
西郷倫規選手もＲＳ★Ｒユーザーです～♪

※画像N-ONE OWNER'S CUP 公式ページより拝借。

ホンダ　Ｎ-ＯＮＥ　ＪＧ１
ｵｰﾅｰｽﾞｶｯﾌﾟ認定ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ/ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』
発売中で～す♪

Sports☆I coilover authorized by owner’s cup for Honda N-ONE JG1 is available.
【Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ　希望小売価格（税別）　￥１６８０００－】
Sports☆I coilover Price ￥168000 (Tax separate)

好成績連発のＲＳ★Ｒアシ、
これからエントリーをお考えの方や、
今大会で納得がいかなかった方も、
是非、ご検討くださいませ！！

Please participate in the event and look forward to the car with RS★R coilover.

気になるスペックは、

・モノチューブ
・全長調整式
・オーバーホール＆仕様変更が可能。
・減衰力調整付き（Ｆ２４段・Ｒ３６段）
・セットスプリング（Ｆ１１kg/mm・Ｒ１４kg/mm）

★ オプションスプリング設定あり。
　　（Ｆ９～１３kg/mm・R １２～１６kg/mm）

Monotube
Full length adjustable
Overhauling and spec change is possible
Damper force adjustment (F: 24 levels, R: 36 levels)
Set spring （Ｆ１１kg/mm・Ｒ１４kg/mm）

Spring option （Ｆ９～１３kg/mm・R １２～１６kg/mm）

この車高調は保安基準適合品ですので
一般道の走行も可能となっております。

As this coilover also satisfied with regulation in Japan, you can use it at street drive.

競技に出ないユーザー様でもご購入可能。
レーシーなＮ-ＯＮＥに仕上げたいなら
コレをお選びください。

This coilover will produce circuit driving for your N-ONE if you don’t participate in the competition.

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Posted at 2017/05/29 17:57:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | お知らせ | クルマ

2017年05月27日

あと２週間！！

２週間後の６月１０日（土）・１１日（日）、
福島県エビスサーキット西コースにて
フォーミュラドリフトジャパン
ラウンド２が開催されます！！

早い段階でお得な前売券を購入しておきましょう！！

MOTOR GAMES FAN SITE
http://www.motorgamesjapan.com/formula-drift.html

FORMULA DRIFT JAPAN
http://www.formulad.jp/

ＲＳ★Ｒブース出展予定♪

パワーアップを体感できる
エンジンサプリＲＡＮ★ＵＰをはじめ、
マフラータオルやＴシャツ、ステッカーなどなど、
特価販売を行いま～す♪

お得な前売り券で是非ご来場くださ～い！！

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Posted at 2017/05/27 17:36:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | フォーミュラドリフト | イベント・キャンペーン

2017年05月26日

プレオプラス　マイナー後　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』マッチング完了です！！

スバル　プレオプラス
マイナー後　ＬＡ３００Ｆ
　
コンパクトカーと軽カー専用の車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』
マッチング完了です！！

We finished matching full-length adjustable coilover “Best☆I C&K” for the SUBARU PLEO PLUS LA300F after minor change.

【Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ　本体定価￥１４８０００-】
※ 上記価格に消費税は含まれておりません。

更なる経済性を備えた軽カー「プレオプラス」

本家ダイハツのミライース、
トヨタのピクシスエポックに続いて～
このスバルプレオプラスも加わり、
車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』
３兄弟フルラインナップですよ～！！

ノーマルはソフトな味付けのため
コーナリング時の安定感が無く怖さがある。
かといって路面吸収ではやや硬めのバタつきが出る傾向なので
しなやかさを持たせてかつ接地感のある乗り心地にしたいところ。

下の画像はノーマル車高状態

Factory height

『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』推奨車高セット時は、
しっかり感のある動きながらも
バタつかない安定感のある乗り心地に♪
３６段と幅の広い減衰力調整機構により、
ソフト方向なら、コンパクトらしく
軽快な動きの街乗り仕様に、
ハード方向なら、
カチッとした走りを楽しめる仕様にと、
アナタ仕様の乗り味に仕立てられますよ～

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －25mm～－30mm Rear －25mm～－30mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －50mm～－55mm Rear －50mm～－55mm

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Posted at 2017/05/26 19:24:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

http://cvw.jp/b/255681/46846346/」

何シテル？ 03/28 17:31

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