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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2024年02月29日

ＧＲカローラ　GZEA14H　全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！

トヨタＧＲカローラ
ＧＺＥＡ１４Ｈ

全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です！！

We finished developing coilover "Best☆i" for the TOYOTA GR COROLLA GZEA14H.

ＧＲカローラの
車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です～♪

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の
推奨車高セットは、
角の取れた吸収で
上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある
走りを実現しています。
理想のスタイルと乗り心地を備えた、
上級スポーツハッチの完成です☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －35mm～－40mm Rear －30mm～－35mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －50mm～－55mm Rear －55mm～－60mm

・フロントの減衰力調整は
ボトムダイヤル式を採用。
ショック本体を取り外さず調整が可能に。

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Posted at 2024/02/29 17:35:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2024年02月28日

ＧＳＦ　ＵＲＬ１０　ＡＶＳ対応車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＡｃｔｉｖｅ』開発完了です！！

レクサス　ＧＳＦ ＵＲＬ１０

「ＡＶＳが使える」車高調
『 Best☆i Active 』
開発完了です！！

"Best☆i Active" shock for the LEXUS GS F URL10 that can be used with AVS system is finished developing.

電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の
「ＡＶＳがそのまま使える」車高調、
『 Best☆i Active 』です！！

ＬＥＸＵＳ　ＴＯＹＯＴＡ車など
一部車種で採用されている
アダプティブダンパー
　
－　通称ＡＶＳ　－
　
制御ユニットは
純正ショックアブソーバーと
連動している為、
車高調に交換すると、
純正ショックアブソーバーを
外すことになり
機能しなくなっていた・・・
車高調に交換したくても機能を
活かす為には純正ショックで
我慢するしかないのか・・・

そう思っていませんか？
諦めてませんか？

そんな状況を解決する為！
ＲＳ★Ｒが開発した新商品！
『 Best☆i Active 』

※画像はＧＳＦ用ではありません。

ＧＳＦの
開発を
完了しました～！！

ＲＳ★Ｒオリジナルの
電磁バルブユニット内蔵により
既存の室内スイッチによる
モード変更も今まで通り☆

しっかりショックアブソーバーと
連動する構造なので、
純正と全く同じ制御での
走行を実現いたします！！

さらに減衰力調整ダイヤルを回せば
よりアグレッシブに、
よりコンフォータブルな乗り味にと
自在のセットアップが可能！！

ｉ☆ＳＨＯＣＫＡｃｔｉｖｅシリーズは、
純正電子制御システムと
連動させることによる
抜群の走行安定性
従来の車高調整機構により
抜群のスタイリングを実現！

ノーマル車高状態
Factory height

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －20mm～－25mm Rear －20mm～－25mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －45mm～－50mm Rear －35mm～－40mm

電磁バルブ式ＡＶＳに対応
している車高調は

世界にただ１つだけ、

ＲＳ★Ｒの
『 Best☆i Active 』です！！

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Posted at 2024/02/28 17:27:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2024年02月27日

ＧＲ８６　ZN8　全長調整式車高調『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』絶賛発売中です！！

トヨタ　ＧＲ８６　ＺＮ８

全長調整式車高調
『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』
絶賛発売中です！！

Full-length adjustable coilover "Sports☆i" for the TOYOTA GR86 ZN8 is on sale !!

【 Sports☆i　税込定価￥239800-】
（税別定価￥218000-）

Sports☆i ￥239800- (tax included)

ワインディングやサーキットで
しっかりとした乗り味が得られる事を
コンセプトに開発された
スポーツ走行向け車高調
『 Sports☆i 』の
ＧＲ８６用です！！

『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』装着後は、
減衰力とバネレートのバランスを
高速域まで
しっかり感のある仕様に！！
コーナリング時の姿勢維持も抜群で
攻められる領域が広がります♪
幅広い減衰力調整機構で
理想のセッティングを
追求してください☆
　
バネレート
フロント 9kg/mm、リア 10kg/mm

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

　
Front －15mm～－20mm Rear －20mm～－25mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態♪
Lowest ride-height

　
Front －35mm～－40mm Rear －45mm～－50mm

オプションにて
ピロボール
アッパ－マウント仕様
も設定。

【 Sports☆i(ピロ仕様) 税込定価￥276100-】
（税別定価￥251000-）

Sports☆i Pillow type ￥276100- (tax included)

乗り心地重視で
カッコ良くキメたいユーザー様には
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』が
ありますよ～！！

We have now available for full-length adjustable coilover “Best☆i” for the TOYOTA GR86 ZN8.

バネレート
フロント 6kg/mm、リア 7kg/mm

【Ｂｅｓｔ☆ｉ　税込定価￥217800-】
（税別定価￥198000-）

Best☆i ￥217800- (tax included)

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Posted at 2024/02/27 17:44:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 発売中！ | クルマ

2024年02月26日

アトレー　S700V　車高アップできる車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』絶賛発売中です！！

ダイハツ　アトレー　S700V

車高アップできる車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』
絶賛発売中です！！

Full-length adjustable coilover “Best☆i Jouge” for the DAIHATSU ATRAI S700V is on sale !!

【 Best☆i上下　税込定価￥195800-】
（税別定価￥178000-）

Best☆i Jouge ￥195800－(tax included).

ダイハツの
マルチＢＯＸ軽カー、
『アトレー』の
↑アップ↑できる車高調です♪

↑↑のアトレー画像、
車高を約１インチ
アップしてるんです♪

車高アップも可能にした
この『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』

アップだけでなくもちろん
ダウンも可能

最高車高状態
highest ride-height

　
Front ＋25mm～＋20mm 　Rear ＋25mm～＋20mm

最低車高状態
Lowest ride-height

　
Front －10mm～－15mm 　Rear －10mm～－15mm

アトレーを
アゲる↑サゲる↓
どうする！？
ＲＳ★Ｒからのご提案です♪

アメリカロケビデオも
ご覧くださ～い♪

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Posted at 2024/02/26 17:37:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 発売中！ | クルマ

2024年02月22日

ＧＲカローラ　ＧＺＥＡ１４Ｈ　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！

トヨタＧＲカローラ
ＧＺＥＡ１４Ｈ

永久ヘタリ保証付ダウンサス
『Ｔｉ２０００』
開発完了です！！

We finished developing suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for TOYOTA GR COROLLA GZEA14H.

トヨタの最強ハッチバック
ＧＲカローラ、

ダウンサスの
開発を完了しました♪

『Ｔｉ２０００』装着で、
一体感のあるローダウンスタイルに♪
ふらつきを抑制し、
安定感のある走りを実現。
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性能を発揮。
他には真似のできない
安心と信頼の「ヘタリ永久保証」付きです。

ノーマルとの車高比較です☆☆
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
フロント －２５～－２０㍉、リア －３５～－３０㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －25mm~－20mm　Rear －35mm~－30mm

ＧＲカローラを
ＲＳ★Ｒのローダウンで
より洗練されたスタイルにっ！！

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Posted at 2024/02/22 17:20:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

http://cvw.jp/b/255681/46846346/」

何シテル？ 03/28 17:31

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