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大阪オートメッセ2024
ご来場ありがとうございました!!





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世界初!!
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RS★R開発部のブログ一覧

2012年05月31日 イイね!

EV車 第2弾exclamation×2 ミニキャブ・ミーブ U67V 『 Ti2000 』 開発完了です雷雷

EV車 第2弾 ミニキャブ・ミーブ U67V 『 Ti2000 』 開発完了です三菱 ミニキャブ・ミーブ 
U67V 
  
永久ヘタリ保証付ダウンサス
 
『 Ti2000 』 
開発完了です!! 



ひっさびさのEV車入庫です。
リーフ以来のEV第2弾でございますよ~♪


アイ・ミーブより先にコッチが来ちゃいましたね(汗

このミニキャブ・ミーブ、最近よくCMやってますよね。
「とうふ屋の配達車」篇でしたっけ。(頭文字○かっ!?爆)
「電気自動車の人、増えてます」篇ですね(汗

宮崎あおいさんが髪を束ねるシーンが好きだったりする(*^^*)


山頂までとうふを配達するならローダウン必須でしょ!!
(え、

このままだとロール大きすぎてコップの水こぼれちゃうし。

(おい、



『 Ti2000 』 装着で、 
高すぎる車高、開きすぎてるフェンダーの隙間を解消♪
ロール量も抑制されて安定感アップ。
乗り降り、荷物の出し入れもラクラクじゃいっ!!





ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -25~-20㍉、リア -40~-35





    お ま け ♪







特に意味はありません(汗※充電時こんなことにはなりませぬ。




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Posted at 2012/05/31 19:02:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2012年05月30日 イイね!

VWポロもアップグッド(上向き矢印)新世代エンジンサプリ 『 RAN★UP 』 パワーチェック報告ダッシュ(走り出すさま)

VWポロもアップ新世代エンジンサプリ 『 RAN★UP 』 パワーチェック報告フォルクスワーゲン ポロ
6RCBZ
 
新世代エンジンサプリ

『 RAN★UP 』
パワーチェック結果報告♪


エンジン本来のポテンシャルを発揮するため、
パワーロス最大の要因である
摺動抵抗を徹底的に削減させるエンジンサプリメント
『 RAN★UP 』 発売中!!\6300-(税込)

 
本日のテスト車両は、VW ポロ(6RCBZ)

走行距離は5600km超です。
  
      

ノーマル(RAN★UP注入前)は、98.3馬力。 
※測定機器はダイナパック5000



   RAN★UPを注ぎま~す♪
        



        
     パワーチェック開始!!
        

     久々のハブ回転シーン♪
        


   どど~ん!!
 
 ※AT車の測定はちょっとしたコツが必要で、
   どこの回転数で全開にすればキックダウンせずに測定できるのかを見極め、
   ギリギリのところを狙ったアクセルワークが求められます。
   

今回は4000rpm以上でアクセル全開ですので
そこから5600rpm付近までが正式なパワーデータとなります。

グラフのグレーゾーン回転域はアクセル全開ではありませんので比較できません。

  
『 RAN★UP 』 注入後は、102.3馬力~☆
 
3桁にのったぁ!!(笑)
 
4.0馬力アップですね~♪



その後の試走では
アクセルの反応が良くなったのを体感☆
エンジン音も静かになってます~(^^v




弊社WEBサイトからも購入OK、
新世代エンジンサプリ

『 RAN★UP 』 、


是非、ご体感くださ~い!!


 
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Posted at 2012/05/30 19:27:55 | コメント(4) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2012年05月29日 イイね!

アベンシスワゴンマイナー後 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了です手(チョキ)手(チョキ)

アベンシスワゴンマイナー後 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですトヨタ アベンシスワゴン 
ZRT272W マイナー後
永久ヘタリ保証付ダウンサス
 
『 Ti2000 』 
開発完了です!! 


マイナー後ももちろん、
業界最速ですねっ♪(^^v


英国トヨタ製アベンシスワゴン☆

↓このマイナー前の目つきが、


↓マイナー後でキリッと引き締まりましたね~


期間限定生産から通常販売へ♪


ステーションワゴンのラインナップは
すっかり少なくなってしまいましたね~
トヨタでは先日フルモデルチェンジしたフィールダーと
プレミアムモデルのこのアベンシスの2車種くらいですかぁ。
あとハイブリッドでプリウスα?これはミニバン??

ミニバンブームに押されて縮小傾向となってますが
レガシィが人気を失っていないのはやはり魅力があるからで
スポーツ車と同様に魅力的なクルマならブームなど関係なしに
売れるのでしょうね。
その魅力アップに我々は貢献していきたいのです!!
RS★Rテイストを加える事で!!

メーカーさんガンバレェ~!!
もっともっとエエクルマ出しとくれぇ~!!

『 Ti2000 』 装着で、
アベンシスもより魅力的にいたします♪
よりスタイリッシュになったアベンシスで
ワゴンライフをより愉しみましょう!!





ダウン量(ノーマル比)は、
フロント -35~-30㍉、リア -25~-20

※数値は暫定値です。



 
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Posted at 2012/05/29 19:27:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2012年05月28日 イイね!

N BOX の4WD入庫手(チョキ)手(チョキ)JF2用 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですexclamation×2

N BOX の4WD入庫JF2用 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですホンダ N BOX 4WD
標準車 JF2 
 
永久ヘタリ保証付ダウンサス
 
『 Ti2000 』 
開発完了です!! 


Ti2000ダウン 税込価格¥45675-】
【 RS★ダウン  税込価格¥33075-】



お待たせいたしましたっ、

              の、

     4WD入庫です♪
 
 カスタムターボに続いて、 

    ★ 標準車 ★





ノーマルはドえらい事になってます!!




ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -40~-35㍉、リア -50~-45




♪当たり前~、当たり前~、当たり前のサスゥ~


♪もっとぉ、もっとぉ、下げたいアナタに~
『 スーパーダウン!! 』 当たり前のサスゥ~
Ti2000スーパーダウン 税込価格¥47040-】
【 RS★スーパーダウン  税込価格¥34440-】


ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -60~-55㍉、リア -70~-65




♪さりげな~く、『 ハーフダウン 』 で~、
4WDとバレない!!
 
当たり前のサスゥ~、
チャンチャン♪
Ti2000ハーフダウン 税込価格¥45675-】

ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -25~-20㍉、リア -40~-35




これで、N BOX 4WDは、標準車(NA)、カスタムターボが揃い、
あとはカスタムNAを残すのみよん♪




アナタのN BOX、
4WDだからって弄りをあきらめてませんか?
是非、RS★Rのアシ
カッコ良くしてみませんか♪




 
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Posted at 2012/05/28 19:55:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2012年05月26日 イイね!

ジューシー!?チキンフィレオなう~

ジューシー!?チキンフィレオなう~美味しいけど、

美味しいけど、

お肉が噛み切れなくって・・・(汗)








 
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Posted at 2012/05/26 13:15:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
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「スープラ 6MT DB06 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい) http://cvw.jp/b/255681/46846346/
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