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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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2015年01月30日

ＢＭＷ３２０ｉツーリングＦ３１型　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了！！

ＢＭＷ　３２０ｉツーリング
F31型　Mスポーツ
永久ヘタリ保証付ダウンサス　
『Ｔｉ２０００』　
開発完了です！！　

We finished developing down springs “Ti2000” that has lifetime warranty for BMW F31 320i Touring M Sport 3B20.

【Ｔｉ２０００ダウン　本体定価￥５１０００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Ti2000 down \51000－(tax separate).

永年人気を誇り続けるＢＭＷの３シリーズ、
今回は
３２０ｉツーリングのＭスポーツ入庫です♪

『Ｔｉ２０００』装着で、
より精悍なスタイルに♪
ロール量の抑制により安定感のある走りを実現。
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性能を発揮。
他には真似のできない
安心と信頼の「ヘタリ永久保証」付きです。

ノーマルとの比較画像です！！
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－２０～－１５㍉、リア－１０～－５㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －20mm~－15mm　 Rear －10mm~－5mm

お待たせいたしました！！
Ｆ３０型セダン用も発売開始です♪

【Ｔｉ２０００ダウン　本体定価￥４８７００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。
　　
Ti2000 down \48700－(tax separate).

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Posted at 2015/01/30 18:50:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2015年01月29日

ＬＥＤ化☆

通勤道の途中、県境の橋を渡るのですが、
大阪の豊中市側の街灯がＬＥＤに換わりました♪
兵庫の尼崎市側はいつ換わるのかな～？
頑張れ尼崎市！！

Posted at 2015/01/29 21:46:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ

2015年01月28日

ノート NISMO S　E12改　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！

日産　ノート NISMO Ｓ
Ｅ１２改
永久ヘタリ保証付ダウンサス　
『Ｔｉ２０００』　
開発完了です！！　

We finished developing down springs “Ti2000” that has lifetime warranty for NISSAN NOTE NISMO S E12kai.

【Ｔｉ２０００ダウン　本体定価￥５０８００－】
【ＲＳ★Ｒダウン　　本体定価￥３０８００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Ti2000 down \50800－(tax separate).
RS★R down　 \30800－(tax separate).

ノートにＮＩＳＭＯのスポーツＤＮＡを注ぎ込んだ
スポーツチューニングバージョン、ノートNISMO S
NOTE NISMO S is the sports version of NOTE tuned by NISMO.

専用エンブレムや
Original Emblem.

専用５速シフトノブ、
Original shifter.

専用シートなどNISMOファンにはたまらない装備満載♪
Original seat. There are a lot of equipments which will attract NISMO enthusiast.

NISMO専用サスよりもこだわりたいアナタには
『Ｔｉ２０００』しか無いですよね！！
For those who are particular about suspension, our Ti2000 spring will be satisfied with you.

『Ｔｉ２０００』装着で、
カッコ良さが更に際立つ
理想的なローダウンスタイルに♪
純正の適度な硬さを保ちつつ
より安定感のある走りを実現。
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性能を発揮。
他には真似のできない
安心と信頼の「ヘタリ永久保証」付きです。

TI2000 spring will provide an ideal low down look and stable feeling ride leaving you a moderate stiffness from factory ride feeling.
The new material that is including the Titanium will prevent the deterioration and produce the special ability at every aspect.

ノーマルとの比較画像です！！
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－２０～－１５㍉、リア－１５～－１０㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －20mm~－15mm　 Rear －15mm~－10mm

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Posted at 2015/01/28 17:12:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2015年01月27日

プリウスα マイナー後 ZVW41W ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です

トヨタ　プリウスα　マイナー後　
ZVW41W
　　
永久ヘタリ保証付ダウンサス
『Ｔｉ２０００』
マッチング完了です～♪

We finished matching suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for TOYOTA
PRIUSα ZVW41W after minor change.

【Ｔｉ２０００ダウン　本体定価￥５１８００－】
【ＲＳ★Ｒダウン　　本体定価￥３３５００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Ti2000 down \51800－(tax separate).
RS★R down　 \33500－(tax separate).

プリウスαがマイナーチェンジしました！！

こんな感じに♪

ここのところのトヨタのマイナーチェンジは
イカツくなっていく傾向にあるような・・・

『Ｔｉ２０００』で装着で
理想的なローダウンフォルムのプリウスα完成！！
ふらつきの要因となるロール量を抑制し、
安定感のある走りを実現。
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、
あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。

ノーマルとの車高比較です～♪
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
　　
フロント－４０～－３５㍉、リア－４０～－３５㍉
　　
Down height (compared with factory height) is
Front －40mm~－35mm　 Rear －40mm~－35mm

さりげな～く、オトナのローダウンを目指すアナタには
『Ｔｉ２０００ハーフダウン』
【Ｔｉ２０００ハーフダウン　本体定価￥５１８００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。
We also have available for the more conservation driver the “Ti2000 HALFDOWN”.
Ti2000 half down ￥51800- (tax separate).

ダウン量（ノーマル比）は、
　　
フロント－２５～－２０㍉、リア－３０～－２５㍉
　　
Down height (compared with factory height) is
Front －25mm~－20mm　 Rear －30mm~－25mm

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Posted at 2015/01/27 16:26:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2015年01月26日

ｅＫスペースカスタム４ＷＤ　コンパクト＆軽カー専用『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』開発完了！！

三菱　ｅＫスペースカスタム
４ＷＤ　Ｂ１１Ａ

コンパクトカーと軽カー専用の車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』
開発完了です！！

三菱のスーパーハイト軽ワゴン、ｅＫスペース。
そのカスタムモデルが入庫いたしました！！

ＦＦモデルよりも先に４ＷＤモデル入庫という
大阪が拠点のＲＳ★Ｒとしては
珍しい事が起こっておりますが、
実際のところは
重量のある４ＷＤ車から開発を始めたほうが
いろいろとやりやすかったりします♪

今回マッチングを行った車高調、
『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』は
コンパクト&軽カー向けに専用設計され
軽量コンパクトを実現した全く新しい車高調です。

ベストセラー『Ｂｅｓｔ☆ｉ』で
長年蓄積したノウハウをもとに
これまでの各構成パーツの徹底的な見直しを図り、
新形状パーツをふんだんに採用、それにより
コンパクト＆軽カーらしいハンドリング特性と
スマートで軽快な乗り心地を実現いたしております。

ノーマルは揺れが大きくめで安定感がありません。
段差などの入力に対してドタバタとした硬さが伝わってくる印象です。

下の画像はノーマル車高状態

Factory height

『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』推奨車高セット時は、
ハイトワゴンながらも落ち着いたシルエットとなり、
しっかりとした安定感のある乗り心地に♪
コーナリング時のふらつきも収まり、
安心感の高いハンドリングを実現。
スタイリッシュで走りも楽しい軽ワゴンの誕生です☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －25mm～－30mm Rear －30mm～－35mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －40mm～－45mm Rear －45mm～－50mm

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Posted at 2015/01/26 18:24:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

http://cvw.jp/b/255681/46846346/」

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