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大阪オートメッセ2024
ご来場ありがとうございました!!





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世界初!!
電磁バルブ内蔵型

「アダプティブ・ダンパー・システム」対応の
車高調キットを市販化。
「アダプティブ・ダンパー・システム」
そのまま使える車高調

『 Best☆i Active 』
シビックタイプR(FL5)用も完成!!
発売開始です!!



レクサス・トヨタの
「AVS」対応車高調も
絶賛増殖中!!!




LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)・NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

RX450hL(GYL26W)

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください!!

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RS★R開発部のブログ一覧

2017年03月31日 イイね!

新型CX-5 AWD 車高調 『 Best☆i 』 マッチング完了です手(チョキ)手(チョキ)

新型CX-5 AWD 車高調 『 Best☆i 』 マッチング完了ですマツダ 新型CX-5 AWD
KF2P
 
全長調整式車高調
 
『 Best☆i 』 
マッチング完了です!!

We finished matching full-length adjustable coilover “Best☆I” for the MAZDA CX-5 AWD KF2P.

Best☆i  本体定価¥178000-】
Basic☆i 本体定価¥145000-】 ←減衰力調整なし

※上記価格に消費税は含まれておりません。

Best☆i  \178000- (tax separate)
Basic☆i \145000- (tax separate) ← No dumper force adjustment



新型CX-5 AWD車両の
車高調マッチングを行いましたよ~~





『 Best☆i 』 の推奨車高セットでは、
減衰力とバネレートの絶妙なバランスにより
しなやかで安定感のある乗り心地に!!
コーナリング時のふらつきも抑えられて
上質で安心感のあるドライブを
愉しめるアシとなっております☆






推奨車高状態はこんな感じ♪
Recommended ride-height


Front -40mm~-45mm Rear -55mm~-60mm



ダウン量にコダワルなら、
この最低車高状態まで可能です♪
Lowest ride-height


Front -60mm~-65mm Rear -75mm~-80mm



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Posted at 2017/03/31 16:21:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2017年03月30日 イイね!

新型CX-5 KF2P ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)

新型CX-5 KF2P ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですマツダ CX-5 KF2P
 
永久ヘタリ保証付ダウンサス

『 Ti2000 』
開発完了です!!


We finished developing suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for MAZDA CX-5 FWD KF2P.



マツダの新型ミドルSUV、「CX-5」

車高調に続いて、
ダウンサスも開発完了でございます~♪


ローダウンの定番 『 Ti2000 』 で、
理想のSUVフォルムを完成させましょう!!





ノーマルとの車高比較画像です~
Please compare with factory height.


ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -40~-35㍉、リア -50~-45


Down height (compared with factory height) is
Front -40mm~-35mm  Rear -50mm~-45mm




まだある充実ラインナップです♪
アナタ好みのダウン量に♪

Other line-up is also available.



さりげな~く、大人のローダウンを目指すアナタには
『 Ti2000 ハーフダウン 』
We also have available for the more conservation driver the “Ti2000 HALFDOWN”.

ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -25~-20㍉、リア -30~-25

Down height (compared with factory height) is
Front -25mm~-20mm  Rear -30mm~-25mm




さぁ、CX-5RS★R
カッコ良くしましょっ!!




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Posted at 2017/03/30 19:40:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2017年03月29日 イイね!

今週末フォーミュラドリフトがロングビーチで開幕です!!

今週末フォーミュラドリフトがロングビーチで開幕です!! 今週末の3月31日(金)・4月1日(土)
アメリカのロングビーチにて
フォーミュラドリフト2017

開幕いたします!!



2013年から4年間サイオンtCで参戦していた
フレデリック・オズボー選手は
今シーズンから車両カローラiMにチェンジ☆


日本名 オーリスですね♪


もちろんRS★R車高調装着です!!



ライブ中継ありますので是非!!

予選は日本時間で4月1日(土)朝5時~(早っ)

決勝TOP32が日本時間で
4月2日(日)AM2時45分~(うしみつどき~)

決勝TOP16が日本時間で
4月2日(日)朝7時~(ちょっと早起きで)




カローラ繋がりだから!?のPV




快進撃にご期待ください!!




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Posted at 2017/03/29 18:25:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | フォーミュラ ドリフト | クルマ
2017年03月28日 イイね!

ミニクーパーS R56 全長調整式車高調 『 Best☆i 』 開発完了です~いい気分(温泉)

ミニクーパーS R56 全長調整式車高調 『 Best☆i 』 開発完了です~BMW ミニ・クーパーS 
R56 MF16S
 
全長調整式車高調
 
『 Best☆i 』 
開発完了です!!

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆I” for BMW MINI COOPER S R56 MF16S.



高品質高性能 で、
大好評をいただいております
RS★車高調 『 Best☆i 』

High quality and high performance RS★R coilover Best☆i.


よりカッコ良く、より愉しく乗りたい人のための弊社足回り
輸入車続々ラインナップ中!!

 
We keep developing the import car.


今回は、
R56型 ミニ・クーパーSですよ~♪




『 Best☆i 』 推奨車高装着時は、
街乗りでのバタつきが収まって
路面吸収がしなやかになり、より上質な乗り味に♪
コーナリング時の接地感・安定感も向上し、
より高いレベルの走りを演出いたします。

幅広い減衰力調整機構により
アナタ好みの仕様で愉しめる足
となっております♪





乗り心地重視ならこの車高!!
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

 
Front -20mm~-25mm Rear -25mm~-30mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

 
Front -35mm~-40mm Rear -45mm~-50mm



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Posted at 2017/03/28 18:59:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2017年03月27日 イイね!

新型ソリオバンディット MA46S 車高調 『 Best☆i C&K 』 開発完了です!!

新型ソリオバンディット MA46S 車高調 『 Best☆i C&K 』 開発完了です!!スズキ ソリオ バンディット
MA46S
 
コンパクトカーと軽カー専用の車高調

『 Best☆i C&K 』
開発完了です!!


新開発ハイブリッドシステム搭載の
ソリオバンディット!!


ダウンサス 『 Ti2000 』 に続きまして~
遅くなりましたが、
車高調も開発を完了いたしました!!



RS★の新車高調、
『 Best☆i C&K 』 は、
コンパクト&軽カー向けに専用設計され
軽量コンパクトを実現した全く新しい車高調です。

コンパクトカーらしいハンドリング特性
スマートで軽快な乗り心地を実現いたしております。




下の画像はノーマル車高状態

Factory height

ノーマルはハイトワゴンの弱点である左右のふらつきが出ていて
安定感がないですね~



『 Best☆i C&K 』 推奨車高セット時は、
しっかり感の増した動きになって
ふらつかない安定感のある乗り心地に♪
36段と幅の広い減衰力調整機構により、
スタイルに合わせた乗り味を楽しんでいただけますよ~




乗り心地重視ならこの車高!!
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height


Front -30mm~-35mm Rear -30mm~-35mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height


Front -50mm~-55mm Rear -50mm~-55mm



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Posted at 2017/03/27 18:54:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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「スープラ 6MT DB06 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい) http://cvw.jp/b/255681/46846346/
何シテル?   03/28 17:31
世界初!! 電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の車高調キットを市販化。 「AVSがそのまま使える」車高調、 『 Best☆i Active 』 発売開始!!...

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