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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━世界初!!
電磁バルブ内蔵型「AVS」対応

車高調キットを市販化。
「AVSがそのまま使える」車高調、
『 Best☆i Active 』
発売開始!!



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2010年07月31日 イイね!

等身大

等身大ガンダムじゃなくて

鉄人28号です!!

正面は逆光だったので(汗

すぐそばで神谷明さんらしき人のトークショー(?)やってました~









 
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Posted at 2010/07/31 20:18:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | モブログ
2010年07月30日 イイね!

ハイパーCVT攻略exclamation×2 『 RAN★UP 』 パワーチェック報告グッド(上向き矢印)アベニール編

ハイパーCVT攻略 『 RAN★UP 』 パワーチェック報告アベニール編ニッサン アベニール
PW11
 
新世代エンジンサプリ

『 RAN★UP 』
パワーチェック結果報告♪


エンジン本来のポテンシャルを発揮するため、
パワーロス最大の要因である
摺動抵抗を徹底的に削減させるエンジンサプリメント
『 RAN★UP 』 ¥6300-(税込)
弊社WEBサイトからも購入OK!!


CVT車(固定ギア付)のパワーチェックについては以前に
何度か測定失敗に終わっていたのでしばらく敬遠しておりましたが
ダイナパック社担当のJW氏に相談してみると
「ヤッテミマショウ、デキルハズデ~ス!!」
実はJW氏、日本在住14年のニュージーランド人技術者。
日本語ペラペラです。
JW氏に来社していただき、フィットRS(GD3)のCVTで
あれやこれやと設定を弄っていき・・・
掴んじゃいました!!
JW氏には朝8時から夜10時半までお付き合いいただき、
愛以上の友情が芽生え、固く握手を交わし別れたのでした・・・♪
この日、唯一使った英語は「サンキュー」のみ、エッヘン!!(おい

そして、今回はいざ実践!!と、
ハイパーCVT搭載のアベニール(PW11)の入庫です。


ノーマルの測定も順調にこなし、
パワーデータは100.3馬力、


※弊社所有のシャシーダイナモはローラータイプではなく
ハブ直結タイプのもので厳しい数値をはじき出します。
ローラータイプで測定した場合より15~20%ほど
ダウンした数値が出ると思っていただければと思います。

カタログが145馬力ですから、ちょっとお疲れ気味!?
あ!?10万キロ超えてました!!




『 RAN★UP 』 注入後は、109.5馬力!!
 
9.2馬力(9%)アップゥ~♪


トルクも13.1kg・m から 14.1kg・m と 1.0kg・mアップ!


イイ感じで全域アップですね~♪


復活!!を体感です☆




弊社WEBサイトからも販売開始となり、
お買い求めやすくなりました
新世代エンジンサプリ

『 RAN★UP 』 、


皆様も是非、
パワーアップご体感ください!!
 



 
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Posted at 2010/07/30 20:17:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2010年07月29日 イイね!

芽シビックハイブリッド芽 FD3 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですexclamation×2

シビックハイブリッド FD3 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですホンダ シビックハイブリッド FD3
 
永久ヘタリ保証付ダウンサス

『 Ti2000 』
開発完了です!!


な、な、なんと!!
シビックがハイブリッドモデルオンリーになる!?

ホンダのホームページを見ると
「シビック(1.8L/2Lガソリンエンジン仕様車)は
2010年8月末をもって生産を終了いたします。」

って書いてあるじゃ~、あ~りませんか!!

自動車文化がハイブリッドやEVへシフトして行こうとする中で
ホンダの大衆車代表とも言えるシビックが歴史の分岐点に
立ったという事でしょうか。
この秋にはフィットのハイブリッドも発売されるようですし、
この先2~3年で車業界が著しい変化を遂げそうですね。

足回りについてはタイヤが地面から離れてしまわない限り
大変革は起こらないだろうと思われ、
「低いクルマ=カッコイイ」は不変でしょう♪

話は変なところまで行っちゃいましたが
シビハイももちろん、ローダウンがカッコイイという事で、
車高調 『 Best☆i 』 に続き
『 Ti2000 』 完了です☆

エコに相応しく抜群の耐久性がなせる永久ヘタリ保証!!
長く楽しくカッコ良く乗っていただけますよ~♪



ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -20~-15㍉、リア -15~-10







 
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Posted at 2010/07/29 17:18:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2010年07月27日 イイね!

ジューク JUKE YF15 全長調整式車高調 『 Best☆i 』 開発完了です手(チョキ)手(チョキ)

ジューク JUKE YF15 全長調整式車高調 『 Best☆i 』 開発完了ですニッサン ジューク YF15

全長調整式車高調

『 Best☆i 』
開発完了です!!


先日のダウンサス 『 Ti2000 』 に続きぃ~、
車高調 『 Best☆i 』 も、
               最速完了です!!



前回のジュークはシルバーグレー系のシックな色合いだったのですが
今回は


ノーマルはややリアがバネ勝ちで
ポンポンと跳ねるような印象。
コーナリング時もふらつきが大きく
もう少し安心感のある曲がりにしたいですね。

『 Best☆i 』 装着で
腰高感とふらつき感が無くなって
安定感のあるしっかりとした乗り心地に♪
画像のようにローダウンと
19(ジューク爆)インチでキメたジュークで
軽快に走りこなそう!!







 
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Posted at 2010/07/27 19:14:13 | コメント(4) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2010年07月26日 イイね!

新型エルグランド

新型エルグランドのカタログをもらいました~♪

といっても販売開始は8月なんですが
すでに実車が見られるディーラーがあったり
8年間という長い期間だったE51型からの
久々のモデルチェンジで
気合いが入っているようですね。

新型の大きな変更点は駆動方式が後輪駆動(FR)から前輪駆動(FF)に
変わった事。なのでE51用従来品の流用はまず不可でしょう。

カタログをめくっていくと・・・・・・
あった!!足回りの写真!!

じぃ~~~~~~
   集中して眺めること3分、



「よし!!設計開始!!」(嘘爆)


間違いなく弊社売れ筋
アルファード・ヴェルファイアの強力なライバルとなるので
8月はエルグランド攻勢必至ですね。

毎度のごとく足回り最速狙っていきますので
成約されたオーナー様の多くが、
納車前装着できるよう頑張りますね~!!




ライダーも人気出そう♪




 
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Posted at 2010/07/26 19:51:54 | コメント(8) | トラックバック(0) | 出来事 | クルマ
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「CX-30 DMEP 全長調整式車高調 『 Best☆i 』 開発完了です~☆☆ http://cvw.jp/b/255681/43658419/
何シテル?   01/21 18:33
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