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C-HR 車高1インチアップの存在感

Best☆i アップ仕様 本体定価¥208000-】
※上記価格に消費税は含まれておりません。
・ 従来品より約40mm高い調整幅、
・ 最大2インチまで車高アップが可能。
・ アップだけでなくもちろんダウンも可能(最大75mm)
・ フロントの減衰力調整はボトムダイヤル式を採用。ショック本体を取り外さず調整が可能に。
・ リアショックのコイルオーバー化により乗り心地をそのままで車高調整が可能に。
詳細ブログはコチラ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

スズキ スペーシアカスタム
 
MK53S

車高調 Best☆i C&K
 
発売開始です!!

 
Besti C&K 本体定価\148000-】
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スズキ スイフトスポーツ
ZC33S
車高調 Best☆i C&K
発売開始です!!

Besti C&K 本体定価\148000-】
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N-BOXカスタム
JF3

車高調 Best☆i C&K
発売開始です!!

Besti C&K 本体定価\148000-】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

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RS★R開発部のブログ一覧

2013年01月31日 イイね!

新型クラウン用車高調、開発真っ最中!!

新型クラウン用車高調、開発真っ最中!!トヨタ 新型クラウン GRS210
 
プレミアム車高調

『 Super☆i 』
開発進行中です!!

We are now developing the premium coilover Super☆I for Toyota new CROWN GRS210.



もうしばらくお待ちください!!

It will coming soon.

最低車高セッティングは決まりました♪



あと~、



3.5Lハイブリッド
段取りがつきそうですので~



お楽しみに!!


We are also preparing for 3.5L and Hybrid type.



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Posted at 2013/01/31 18:40:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2013年01月30日 イイね!

新型アテンザワゴン GJ2FW ダウンサス 『 Ti2000 』 最速開発完了exclamation×2

新型アテンザワゴン GJ2FW ダウンサス 『 Ti2000 』 最速開発完了マツダ アテンザワゴン GJ2FW
 
永久ヘタリ保証付ダウンサス
 
『 Ti2000 』 
開発完了です!! 

We finished developing down springs “Ti2000” that has lifetime warranty for MAZDA Atenza Wagon GJ2FW.



今最もホットなワゴン、
新型アテンザワゴン用ダウンサス、
セダンに続いて業界最速開発完了です!!





なんとワゴンはセダンよりホイールベースが80ミリ短い!!
全長も60ミリ短い!!
なぜ?
セダンは後席空間確保のため、
ワゴンは荷室容積確保と使い勝手のためとの事。
拘ってますね~




『 Ti2000 』 装着で、
デザインテーマ「魂動」にジャストフィットするスタイルを実現♪
トルクフルな 「SKYACTIV-D」 の走りで駆け抜ける
ローダウンスタイルはワゴンファンを魅了することでしょう。
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、
あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。


Ti2000 will provide the styling which matched the design theme of “Moving the sprits”.
It will fascinate the Wagon owner.
The new material that is including the Titanium will prevent the deterioration and produce the special ability at every aspect. Lifetime warranty is the proof of best low-down spring.




ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -20~-15㍉、リア -20~-15


Down height (compared with factory height) is
Front -20mm~-15mm  Rear -20mm~-15mm




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Posted at 2013/01/30 18:56:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2013年01月30日 イイね!

新型アテンザワゴン キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!

新型アテンザワゴン キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!! う~ん、
 
スカイアクティブゥ~♪




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Posted at 2013/01/30 08:49:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2013年01月29日 イイね!

新型クラウン業界最速ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい) ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了手(チョキ)手(チョキ)

新型クラウン業界最速 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了トヨタ 新型クラウン GRS210
 
永久ヘタリ保証付ダウンサス
 
『 Ti2000 』 
開発完了・発売開始です!! 


Ti2000ダウン 税込価格¥55860-】
【 RS★ダウン  税込価格¥41790-】

Ti2000 down \55860 including tax
RS★R down \41790 including tax



業界最速ラインナップ♪



いや~、
このアスリートのフロントグリルには
ビックリしましたね~




レクサスのスピンドルグリルといい、
これからトヨタはグリルで主張していく!?


私はこのグリルを初めて見たとき、
何故かお弁当に入れるコレ↓↓

が頭に浮かびました(笑)
「バラン」でしたっけ。


先代ぐらいからクラウンは高級スポーティーサルーン路線で
ローダウンするとすごくカッコイイから我々はホクホクですが
内心クラウンは130系の頃のような
押し出し感のある高級オッサンセダンであって欲しい
と思っているのは私だけでしょうか?

※画像はウィキペディアより拝借。


『 Ti2000 』 装着で、
クラウンに相応しい上品なスタイリングを演出いたします。
RS★だからこそできる安心と信頼と最高峰の証
「永久ヘタリ保証」付で
ずっと良きパートナーであることをお約束いたします。




ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -25~-20㍉、リア -20~-15


Down height compared with factory height is
Front -25mm~20mm, Rear -20mm~-15mm




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Posted at 2013/01/29 19:41:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
2013年01月29日 イイね!

新型クラウン キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!

新型クラウン キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!! ピンクじゃなかったかぁ~(笑)

業界最速いきまっせ~!!!






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Posted at 2013/01/29 08:44:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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