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大阪オートメッセ２０２４、
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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2013年01月31日

新型クラウン用車高調、開発真っ最中！！

トヨタ　新型クラウン　GRS210
　
プレミアム車高調
『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』
開発進行中です！！

We are now developing the premium coilover Super☆I for Toyota new CROWN GRS210.

もうしばらくお待ちください！！

It will coming soon.

最低車高セッティングは決まりました♪

あと～、

３．５Ｌとハイブリッドも
段取りがつきそうですので～

お楽しみに！！

We are also preparing for 3.5L and Hybrid type.

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Posted at 2013/01/31 18:40:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2013年01月30日

新型アテンザワゴン　GJ2FW　ダウンサス『Ｔｉ２０００』最速開発完了

マツダアテンザワゴン GJ2FW
　
永久ヘタリ保証付ダウンサス　
『Ｔｉ２０００』　
開発完了です！！　

We finished developing down springs “Ti2000” that has lifetime warranty for MAZDA Atenza Wagon GJ2FW.

今最もホットなワゴン、
新型アテンザワゴン用ダウンサス、
セダンに続いて業界最速開発完了です！！

なんとワゴンはセダンよりホイールベースが８０ミリ短い！！
全長も６０ミリ短い！！
なぜ？
セダンは後席空間確保のため、
ワゴンは荷室容積確保と使い勝手のためとの事。
拘ってますね～

『Ｔｉ２０００』装着で、
デザインテーマ「魂動」にジャストフィットするスタイルを実現♪
トルクフルな「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄ」の走りで駆け抜ける
ローダウンスタイルはワゴンファンを魅了することでしょう。
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、
あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。

Ti2000 will provide the styling which matched the design theme of “Moving the sprits”.
It will fascinate the Wagon owner.
The new material that is including the Titanium will prevent the deterioration and produce the special ability at every aspect. Lifetime warranty is the proof of best low-down spring.

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－２０～－１５㍉、リア－２０～－１５㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －20mm~－15mm　 Rear －20mm~－15mm

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Posted at 2013/01/30 18:56:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2013年01月30日

新型アテンザワゴンｷﾀ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!

う～ん、
　
スカイアクティブゥ～♪

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Posted at 2013/01/30 08:49:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2013年01月29日

新型クラウン業界最速ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了

トヨタ　新型クラウン　GRS210
　
永久ヘタリ保証付ダウンサス　
『Ｔｉ２０００』　
開発完了・発売開始です！！　

【Ｔｉ２０００ダウン　税込価格￥５５８６０－】
【ＲＳ★Ｒダウン　　税込価格￥４１７９０－】

Ti2000 down \55860 including tax
RS★R down　\41790 including tax

業界最速ラインナップ♪

いや～、
このアスリートのフロントグリルには
ビックリしましたね～

レクサスのスピンドルグリルといい、
これからトヨタはグリルで主張していく！？

私はこのグリルを初めて見たとき、
何故かお弁当に入れるコレ↓↓

が頭に浮かびました（笑）
「バラン」でしたっけ。

先代ぐらいからクラウンは高級スポーティーサルーン路線で
ローダウンするとすごくカッコイイから我々はホクホクですが
内心クラウンは１３０系の頃のような
押し出し感のある高級オッサンセダンであって欲しい
と思っているのは私だけでしょうか？

※画像はウィキペディアより拝借。

『Ｔｉ２０００』装着で、
クラウンに相応しい上品なスタイリングを演出いたします。
ＲＳ★Ｒだからこそできる安心と信頼と最高峰の証、
「永久ヘタリ保証」付で
ずっと良きパートナーであることをお約束いたします。

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－２５～－２０㍉、リア－２０～－１５㍉

Down height compared with factory height is
Front －25mm～20mm, Rear －20mm～－15mm

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Posted at 2013/01/29 19:41:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2013年01月29日

新型クラウンｷﾀ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!

ピンクじゃなかったかぁ～（笑）

業界最速いきまっせ～！！！

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Posted at 2013/01/29 08:44:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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