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2019年12月14日

NDロードスターのカスタム、スタート!!

バルブに合わせた
ホイールナットの差し色が
とってもお気に入りの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ロードスターのカスタマイズ、
はじめの一歩を、
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

まずはホイールと車高調。
パーツ選びは大事です。
そして足回りは調整も・・・
それでは〜

「コクピット相模原」より、
「NDロードスターのカスタムスタート」

NDロードスターをカスタムします。

納期に時間がかかるボルクの37SLですが、
やっぱり好きな物が付けたい！絶対に付けたい。
ということで・・・

そして大事な足回りなので、
ここはオススメを用意させて頂きました。
クスコのstreet ZERO Aです。

これからが長い調整に進む訳ですが、
楽しい時間を過ごしてもらいます。

引き続きよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット相模原のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット相模原へお願いします。

それとコクピット相模原のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

コクピット相模原のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！

Posted at 2019/12/14 21:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記

2019年12月14日

一度体感しちゃうとね・・・専用シートですがRECAROに交換!!

日中のポカポカ陽気に
がっつり昼寝してしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マーチニスモSの作業を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

ハロゲン球のヘッドライトを
LED化して、
さらにRECARO SR-7を投入。

大事なところを
きっちり押さえました。
それでは〜

「コクピット嵯峨野」より、
「マーチニスモS、
LEDヘッドランプバルブ、
　RECARO SR-7取り付け」

本日はK13 マーチニスモSの
作業をさせていただきました。

まずはヘッドライト＆スモールランプを
LEDに変更させていただきました。

ノーマルはハロゲン球仕様なので
オレンジ色をしています。明るさも・・・

それをシーバスリンクさんの
AIR ZEROを使用してLED化！

ハロゲン時より比べものにならない？ほど
明るくなったのは言うまでもなく
色もスッキリした白色になりました。

そして、本日のメイン作業は
前車にも取り付けていらっしゃった
レカロさんのシートの取付です。

ニスモSなので専用シートが
付いているのですが・・・

ホールド性等は以前に使っていた
レカロさんのシートと比べてしまうと、
オーナーさんは物足りない！

また、腰への負担もかなり軽減されるとの事で
『やっぱりシートはレカロが良い！』と、
今回のマーチにもSR-7を
取付させていただきました。

これで、オーナーさんの
ご希望通りのホールド性が確保され、
腰への負担も軽減される事でしょう。
本日はお買い上げありがとうございました。

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Posted at 2019/12/14 19:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記

2019年12月14日

リフレッシュ＆カスタマイズ、インプレッサ WRX STI !!

このブリスターフェンダーに
惚れてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
先日、
WORK EMOTION T5R 2Pの
装着をご紹介した
GDBインプレッサについて
カスタマイズのアウトラインを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ワイドなフェンダー仕様の
Msports SP Ver.フルキットを
美しくまとって、
スキのない仕上がりです。

こんなふうに楽しむの、
いいですね。
それでは〜

「コクピット福島」より、
「GDB SUBARU IMPREZA WRX STI」

若いオーナー様が手にした
未だ根強い人気の鷹の目インプ。

GDB最終型とはいえ15年選手ですので
クラッチをはじめとした駆動系や
各部リフレッシュに伴いエクステリアも大幅に刷新。

MsportsフルエアロやC-WEST GT-WINGに
WORK EMOTION T5R 2P
COLORism Clear ASTERISM Blackといった
尖った攻め方をしつつも
全体のバランスで”綺麗”に仕上げました。

WORK EMOTION T5R 2P
COLORism Clear ASTERISM Black
& Rim Arrangement Bronze

Msports SP Ver. FULL KIT

Front Fender

Rear Fender

Side view

Rear view

C-WEST GT-WING

Revier 3D Light-bar
projector LED Head Light

CUSCO street ZERO A
High Rate Spring

Defi ADVANCE BF

Likewise Shift Lever

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コクピット福島のホームページ内、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
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Posted at 2019/12/14 16:01:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズカーピックアップ | 日記

2019年12月14日

リアだけじゃなくて、フロントとサイドのカメラ、重宝しますよ。

リアカメラがあるのに
ついつい後ろを振り返ってしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
後ろだけじゃなくて
前も横もはっきり確認、
という作業を、
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

そう、フロントとサイドの
カメラ取り付けですね。
SUVやミニバンなどは
装着される方が増えていますが、
今回はシビックタイプR FK8。

駐車の際や
狭い道でのすれ違いで
ぎりぎりまで寄せるときとか
とっても重宝しそう。
感覚に頼らず、
正確に把握するというのも
大事かもしれません。
それでは〜

「コクピットモリオカ」より、
「付いていると安心。
　フロント＆サイドカメラ」

バックカメラは
かなりのクルマに付いてきていますが、
こちらはまだまだ多くはないと思います。

でも、あるとより安心、安全なのが、
フロントとサイドのカメラですね。

今回は、
コンビニの駐車場や路肩に止める際に
気を使う部分を
ちゃんと見えるようにしたいとの事で、
カメラを取付けしました。

サイドカメラは
ドアミラーに埋め込んであります。

ナビの外部入力から
映像を見ることができるようになっています。

映像はこんな感じ・・・・・

フロントカメラはナンバープレートの
下の部分に取付けしました。

こちらのカメラは専用の切り替えスイッチで
すぐに見れるようになっています。

その映像はこちら・・・・・

画像は一番手前を写した画面です。
黄色の長方形のマークの部分が
フロントリップスポイラーです。

ここまでは見えるとギリギリまでよせられますね。

また、アングルの切り替えもできます。
アングル切り替えでさらに前方も・・・・・

そして左右に振ることもできます。

これらのアングル切り替えも
手元にある同じスイッチで
切り替えて見ることができます。

おクルマによって作業内容は異なりますので、
ご相談いただきましたら
車両の今の状態（システムの内容でかわります）で
どんな部品が必要かを確認してから見積りをだします。

取付けにはドアミラーの分解や内部の確認、
カメラハーネスの引き回し等時間がかかりますが、
なるべく違和感の無い見た目と
機能性を重視して取付けしています。
取付けするカメラも車種専用ではありませんので、
現車合わせです。

車両のサイズは大きくなる傾向にあります。
そのため、いままで楽に入っていた駐車場も
気を使うようになってきますよね。

大切なホイールやスポイラーを
ぶつけないためにもカメラの追加は安心です。

駐車場が心配な方は、ぜひご相談くださいね。

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Posted at 2019/12/14 14:01:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2019年12月14日

86にハイスパークイグニッションコイル装着。しかも“14R”でした!!

赤いエンジンカバーに惹かれた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
大人気となっている
ハイスパークイグニッションコイルの
取り付け作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

TRDが手がけた
86のスペシャルバージョン
14Rに装着です。

エンジンルームを見ただけでも
カーボンエアインテークや
STIのフレキシブルタワーバーなど
さらにいろいろと
手が入っている様子の14R。

あ、フレキシブルVバーも付いてますね。

それはともかく、
ハイスパークイグニッションコイルは、
メンテナンス的な意味合いを含みつつ
サクッと交換するのもいいですね。
それでは〜

「コクピット55」より、
「“14Rにも効くんですって！”
　トヨタ86 14R（ZN6）に
　ハイスパークイグニッションコイルを取り付け」

12月に入り、
朝晩がかなり冷えこむようになった高
知ですが、
当店でもスタッドレスタイヤへの交換作業が、
かなり多くなってきました。

また、先日テレビ高知さんの
ニュースでもやってましたが、
今期から高知道の冬用タイヤ規制時には、
四国で初めてとなる
AI＝人工知能を使った
自動判別システムの運用が始まるそうです。
そんな影響もあり、特にこれからの週末は
かなり込み合う事が予想されますので、
事前にご予約をいただくか、
お時間にゆとりを持ってご来店くださいませ。

さて本日ご紹介するのは、
トヨタ86をTRDがカスタマイズしたコンプリートカー
「14R（イチヨンアール）」の常連さん。

今回は「ブログのあれが気になって・・・」
ということで、
いま当店で人気沸騰中の商品
「ハイスパークイグニッションコイル」を
ご注文いただきました。

実は、今まで当店で
多数の取り付け実績があるハイスパークですが
86への装着は今回が初めて！(・o・)

私もかなり気になるので、
早速取り付け作業を始めましょう！
まずはこんなエンジンルームを開け、

サクサクっと進めていきたいんですが、
86、BRZのコイル&プラグ交換は、
スバルの水平対向の中でも
最強と言えるぐらいの狭さが特徴！(T_T)

でもご安心ください！
当店では何度も作業しているので、
あっという間に
プラグまで取り外しましたよ！（＾－＾）

そこから当店恒例となる、
純正コイルとハイスパークの比較タイム！
でも何度比較しても、
印字された文字以外に
違いが見つからないんですよね～('_')
（左：純正コイル　右：ハイスパーク）

そんな比較タイムが終わったら、
今回はNGKプラグに適合が無かったこともあり、
トヨタの純正プラグを装着！

新旧のプラグを比べたりもしましたが、
それなりに摩耗していましたよ！
（上：今まで使っていたプラグ　
　下：トヨタの新品純正プラグ）

最後にハイスパークを装着して、
外した部品を装着すると、
作業はすべてて終了です！

最後にエンジンをかけてみると、
アイドリングの回転が装着前より安定したり、
拭け上がりも軽くなったりと、
仕上がりは上々の様子！

今回は、まだオーナーから
感想を聞いていませんので
何とも言えませんが、
僕の予想では、
たぶん驚かれてると思いますよ！（＾－＾）

ちなみに、今回取り付けた
86・BRZ用のハイスパークの定価は？

「一個 9800円（税別）」
（型式・車種によってお値段は少し異なります）

こんな低価格なのに
しっかりと性能を発揮してくれるのが、
いま当店で爆発的人気になっている
「ハイスパークイグニッションコイル」

各種国産車の軽カーやハイブリッド車、
普通車はもちろんのこと、
欧州車用も
各種ラインナップしておりますので、
気になったお客様は、
気軽に相談してくださいね（＾－＾）

適合やお値段が気になった方は、
当店まで気軽にご相談くださいませ。

お値段も手頃なので、
メンテナンスの一環としてもオススメですよ！（＾－＾）

最後になりますが、今回もお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。

これからコンピューターの学習が進んでいくと、
さらに良くなると思いますので、
ハイスパークの高い性能を十分満喫してくださいね！
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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Posted at 2019/12/14 12:12:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン

プロフィール

「ほどよい車高に仕上がって、シャープなデザインをまとった“BBS RE-V7”の魅力がさらに際立ちました。定評ある“RS-R Ti2000”で、美しくスポーティにローダウン!! http://cvw.jp/b/2160915/48484809/」

何シテル？ 06/14 10:31

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