マークⅡワイドインター配管１

元々のキット配管φ７０をスロットル側から合わせて制作。
なるべくボディ加工しないでヘッドライトを逃げるように作っていくと中々ショートにするのは難しい・・・元の配管より６２０㎜短くなりました。
シリコンホースはエンジンルーム側のみとして抜ける時はエンジンルームだけを見ればいいようににしました。
タービン側はなるべくφ７０でスロットル側はいずれワンオフ大容量サージタンク・φ８０スロットルを考えた取り回しです。
配管も細めがレスポンス良いのですが、MAX７００PS？？いずれハイブーストにするための対策でもあります。
サクションパイプ作りかけで時間が遅いので終了。