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イナゴマルのブログ一覧

2015年03月30日 イイね!

2015.3.28-29エビス1


週末エビス行って来ました。
とりあえずの動画ショートバージョン。
編集したら他の動画もアップします。


Posted at 2015/03/30 00:36:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2015年03月27日 イイね!

作業6

オーバーフェンダーの形状でタイヤ前側がはみ出ていてホイール中心から前に30度はみ出ないようにするとなるとリム幅8Jしかない。
ステアリング切れ角が51度でテンションロッドとの干渉してしまうからなんですよね。


動きを確認してみるとステアリングロック寸前で急に内側にタイヤが切れていくのでタイヤが当たります。
ラック移動量5㎜少なくなればテンションロッドとタイヤにかなり隙間出来ます。
そこで切れ角ダウンスペーサーを制作(笑)。


これで太いリムを選べます。
9J+24㎜でかなり余裕があり、ぎりぎりでひとサイズ深リム9.5J+18㎜がイケます。
完全に車検クリヤするなら9Jだけど選択は任せよう。
切れ角減ったと言っても47度はあるので小回りしすぎますよ(笑)。


フロントキヤンバーはー1.6度でほぼ純正と同じ、リヤが-3.9度と-4.4度でー4.4度なら車検OK、-3.9度はギリギリすぎるね。
タイヤの方べりを感がるならキャンバー起こすのが良いど純正の調整では2度動けばいい方です。
起しちゃうと11Jが履けなくなるからね~どうしましょ?

Posted at 2015/03/27 13:04:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 90マークⅡワイド | 日記
2015年03月27日 イイね!

タイヤキャリア制作

サーキットスペアタイヤの積載量を増やすべくキャリアを制作します。
90クレスタの時は使わない時に外に放置しても錆たりしないようにFRPで作りました。
今回は角パイプ&丸棒を溶接して組み立てました。
トランクロックとベルトでトランクヒンジ根元と固定するのでガッチリ固定出来ます。
タイヤサイズ245なら4本まで積めます。


しかしトランクが巨大なウイングとしてダウンホースと燃費の悪化が考えられます。
90クレ君いわく、高速でリッター当たり3㎞は燃費悪くなるようです。
Posted at 2015/03/27 12:34:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | JZX90チェイサー | 日記
2015年03月26日 イイね!

6速ミッションSWAP 16

構造変更の通知書が出たので車検に行って来ました。


問題無く行くと思いきや、オバフェンの車幅変更でリフレクターの位置が足りてなくて追加する事になりました。
Z33ミッション6速車検OKです。

Posted at 2015/03/26 13:13:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | JZX90チェイサー | 日記
2015年03月23日 イイね!

作業5

リアナックル側はブッシュ設定が無いのでイケヤのピロに打ちかえます。
プレスに掛けられないのでちょっと面倒でした。


リヤ組み付け。


ホイールのサイズを計算していたら丁度良いホイール9.5J +20㎜見つけたので合わせてみます。
アライメント取ってからになるけどこのあたりで落ち着きそうだね。



室内側のメーターやLEDの交換して他に電装系を追加します。
この車の4本出しマフラーを制作した時に出口パイプに穴を開けていて奥からLEDで光らせようと考えていました。








同時点灯


どう?イケてる(^_-)-☆
スモールで青、ブレーキで赤に暫定で配線します。


Posted at 2015/03/23 02:45:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 90マークⅡワイド | 日記

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「R34Nistune作業」
何シテル?   03/16 17:33
学生時代、原付きのポート研磨から始め、RZ250改350、車はTE71、2TG改2Lソレックスで山を走っていました。 AE86になってからは改造魂に火が付き3...
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