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エンジン掛かるまで出来たとの事で車検行って来ました。

これから暑くなるからA/Cガス補充します。


軽くいじってみたんですが、操作方が少し慣れないとやりずらい、何の制御をしているのかヘルプみると設定が無かったり、ちょっと意味分らない、他のヘルプも見てみてう～んな感じ。
何か変更するとすぐ反映されるんで自分である程度いじって理解してからヘルプ見るとあーなるほど、意味分ったｗ。
ヘルプのある設定値は４ＡＧではあてにしない方がいいです、推奨センサーの設定もあてになりませんがｗｗｗ。
トラストからどうですが？と聞かれたけど自分で分ってから聞くといったら笑いながら「変わってますね～」だって。
手が空いたらいじりまくる予定。

新しいアジアンタイヤ、ハイグリップらしい・・・タイヤ表面はペトペト成分？で触った感じかなり柔らかい、トレッドウェアー２４０だから先日買ったゼスティノと変わらないんだよね。
かなりグリップしそうな感じです。
245/40R17数量買ったんで知り合いだけに分けますよ。

出来ました～送ります。

90チェより一足先に取り付けました。
どうですかね？

簡易型でコーナーカバーを制作します。


白ゲル、積層、トリミングをしてフィッテイングします。


ライトしたの隙間をカーボン板で塞ぐ途中。


ミッション下ろしてクラッチ交換です。


エンジンルームすっきりさせるのにABSを取り外します。
リヤ側のブレーキラインの変更。


エンジンルーム右。



左


タービンまで外れてシンプルに・・・と言うのは冗談でタービン交換します。
純正が壊れたのでは無いですが、ハイブーストでサーキット周回すると垂れてしまうのでステップアップします。

強い要望でツインターボ、ツインゲート仕様。
フルブレード、アンチサージ1機350PS程の珍しいタービンを選択、フランジなどの材料がそろい次第取付けします。