イナゴマルのブログ一覧

400PS超えのSR20で連続でドリフト走行すると７１Cミッションが壊れてしまいクロスミッションを組む、ミニサーキットでギヤ比が合わないのでファイナイル4.6にすると自走でサーキット行くのが辛い。
71Cミッションにクロス組んでもやはり長持ちはしない、その後RB25用30Aミッションにしたんですが、2-3速が離れ過ぎていて使い勝手が悪いんで当時新型Z33の6速ミッションが使えないかなと中古で手に入れたの9年位前、前置きが長くなったけどやっと作業出来る時が来ました(笑）。

比較用で純正71Ｃミッション


アダプター取付け。


ここで大きな問題を発見、Ｚ33ミッションとアウトレットが干渉します。
社外アウトレットなら逃げが多いんだけど、それでもアダプター、ミッション削らないと付かないね。
フルタービンなら問題無いと思います。



Ｚ33純正シフト位置は大分後ろになりますね、リンケージは一から作り直します。


とりあえずのミッションメンバーを制作。

Z33ミッションの耐久性も問題無さそうなんでSR20に載せようかな、来年だけど（笑）

今年も祭りのシーズンが始まりますた。（笑）

今日はハーネス交換してエンジン始動OK。
明日簡単な点検して準備も終わりそうです。
バーベキューの準備もしないと。

前回のエビス祭りでパワトラが壊れ、あまり走れず・・・。
対策したハーネス交換します。

東北に少しでもお金が回るようにみんなに声かけて春祭り参加してきます。
こんな時だからこそ自分が出来る事、仲間で楽しむ事、いろいろ考えてしまいます。

春祭り行かれる方、ぜひ絡みましょう♪

組み立ても終わりお決まりも加圧試験・・・思いっきり漏れているし。
ウエストゲートベロフラム下のガスケットが粉々になっていました。
どうも紙っぽいんだよね。
ガスケット材から切り出して付け替えときました。
そして2キロ以上の加圧試験。
純正スロットルからも漏れているし・・・少量だからいいかなと。

今はリフトで慣らし中。