イナゴマルのブログ一覧

エビス祭り後のタービンラインからオイル漏れ点検、改修してスタータを取り付けてキーひねってもマグネットS/Wが動いていない・・・外して単体で見てもやはり動かないし・・・手持ちの容量増し、リダクションはオイルクーラーの配管に当たって付けられないしどうしようかとウロウロしていたら1JZ用が似ているので分解して組み換えでばっちり修理完了。
エンジンをかけない時間が長いとたまにセルが動かなかったのはマグネットS/Wだったんだな、ひっぱたいて動いていたんだけど、今回は復活しなかったんでしょうがないね。

たまにどこかの一発死んでいるようになる症状、調べて見たらINJカプラーから端子が抜けてた・・・う～んぼろいなぁ、まあ古いしね。

エビス祭りに向けて自分のハチロクのブレーキパット交換。
昔、１８０SXでTC2000でタイムアタックしてた時に使っていて気にいっているパットです。
初期タッチが良くて自分好みなんですよね。

前に取り付けたHIDのHI/LOが分からずにHIビーム側になっていたりしてなんだかなと思っていたんだけどメーターHIビーム点灯アダプタを付けてみた。
自分のハチロクのリフレクタが駄目になってしまっているんできっちり配光出来て無いんですよね。

新品は結構するし、どうせならライト周り作り変えてみたいね。

Fシル足、R車高調にて車検に行ってきました。
室内のメーターフードはクッション材でカバー、特に聞かれることもなく、バケットシートのメーカー確認をしていましたね。
下回り検査は後ろ周りの検査に時間がかかりましたが○ランプが点き無事合格。
シル足はボルトオンですから言われる事はないだろうと思っていたけどリヤ車高調も問題無いという事でしょうね。