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今回はアーム類の位置決めです。
ステーを分解式で使らないと外れなくなってしまうので気を使います。

を付けてみた。
H1はオプションのリレーを付けた方が良いとの事でリレハーネスも一緒に取り付け。
UVカットガラス仕様でバラストとバーナーに1年保障が付いてます。

値段もいいので後は耐久性だね。

前に取り付けたHIDのHI/LOが分からずにHIビーム側になっていたりしてなんだかなと思っていたんだけどメーターHIビーム点灯アダプタを付けてみた。
自分のハチロクのリフレクタが駄目になってしまっているんできっちり配光出来て無いんですよね。

新品は結構するし、どうせならライト周り作り変えてみたいね。

１．５WAYで注文した標準のニスモGTLSDを眺めて見たらカム角が１WAYにしか見えないのでばらして確認してみた。
ピニオンメインシャフトのプレッシャーリングとの当たり面の形状が独特なんだね。
OSスーパーロックの１．５WAYはオフ側のカム角も普通だったんだけど昔のと違ってイニシャルのかけ方が変わったからかな。
PROはチョイ前のセレクティブLSDと同じ構造ですね。
サラバネ部分の違いだけだし。

分解すると勉強になります。

デフの組み付けも終わったし、後はHID取り付けだな。

いろんな７．５インチホーシングを揃えてみたのですが、ハチロクにいけそうなのはツーバン用で片側約20㎜ワイドになる物が今の所ベストな感じ。

ツーバンはドラムブレーキなんですよね。
まあ何とかなりそうだけど。
ドラムはハブベアリングが細いけど重量重い車で使っているから多分大丈夫かと・・・耐久テストすれば分かるしね。

正確に位置を測定しながらジグを作り始めました。
ぼちぼちやっていきます。