イナゴマルのブログ一覧

ｅ-マネージ＋スピードリミッターカット＋ＮＶＣＳアダプタ＋ブーストセンサーの組み合わせです。

セッティングするのにＺ３２エアフロが定番ですが、エアフロ＋サクションパイプで金額もかさみます。

シルビア系エアフロは１．１キロ位で使い切りますがブースﾄカットかからない電圧で固定してオプションのブーストセンサーでエアフロ上限後の燃料をコントロールします。
3キロ位まで測る事ができるので中々使えます。

Ｚ３２エアフロを使うと吹き返しでストールしやすくなりますがSRエアフロはバイパス式のためストールしないですね。
サブコン側でストール時のエアフロ電圧値も調整出来るので便利です。

３５０ＰＳ程ならこのセットで十分かな。
可変バルタイもいじるとブーストかからない低回転からパンチが出て高回転も落ちこまなくなりますね。

キーホルダー作ってみた。
欲しい方は私に会った時にお渡しします。
知らない方はゴメンナサイ。

アイドリングが安定しないS15で書き換えECUを純正に戻してみた・・・あまり変わらない。
ACCバルブ調整ではアイドリングが高いかエンストするかで変な動きをします。
診断機を繋ぐとエラーで動かず、何度もやり直すとやっと動きます。
水温センサーとエアフロか・・・ECU根元のハーネスを触るとコレダ！・・・ハーネスはいじっていないようだけどもしかして水没暦ありの車かも？

AE86にSR20載せるマウント久しぶりに作りました。
作り置きしとけばいいんだけど中々時間が・・・使わないハチロクに位置合わせして子部品も作らないといけないし、そのうち電動パワステも作ってみたいね。

最近メーター周りの色を変えている方も多いですが何でもOKではなく、インジケーターランプのシートベルトは赤、ウインカーは緑、ハイビームは青と決まっていて色を変えると車検はNGです。
実際の検査ではシートベルトの警告等を確認しているだけですがそう遠くないうちにきっちり検査されるでしょうね。