イナゴマルのブログ一覧

載せ替えるエンジンの中はどんな感じかなとヘッドカバー開けたらスゲー綺麗だった。
カムノーマルだけどビッツリフタ―が付いていた、インテークポートも汚れたいなくてコンディションかなり良い。
友達に感謝！！！エビスで会うからお礼しとこうかな。




私のブームはサーモレス（笑）
サーモスタットが閉じている時にラジエーターアッパーからウォーターポンプに水路をつなぐパイプがあるんですが、サーモ閉じないのでいらないんで旋盤でアルミ棒から削りだしてみました。
変わり映えしないけどパイプから棒になっています。

ハチロクのFウインドウモールの交換。
部品代約2万、昔のパーツカタログ（共販にあった本）で調べると2倍以上の値段になっているんだね。
新品出るうちに交換しないと手に入らなくなるよ～。

技研氏のレビンにスポイラー付けてみた。
タイプⅡグリルとのマッチングはいいね。

分らないのがいい位の硬さ・・・エンジンマウントの話ですが、JZX90,100系はTRD製よりカザマオート製のマウントを付ける事が多いです。
エンジン重いんでTRDだと結構動くんですよね。
アイドリングでカザマ製は少し振動がするんで好きくない人もいるかもね。




キット物のインター配管がA/Cコンプレッサーに近いんでマウントが硬くないと動いて干渉するのでそのうち穴が開きます。


ミッションマウントも同時に交換。

元のエンジンブロックの腐食でリザーブタンクから水が溢れてラジエーターはエアーがたくさんの症状が悪化・・・んでエンジンブローがTC2000での事。
エンジン作ろうかと思ったんだけど、そんなにハチロクはやる気無い（笑）


結構前に友達からもらった部品取りのハチロクのクランク回ったのでこれでいいかと、うんテケトーです。





一度開けた見たいでTRDガスケット入っているのでラッキーかな？
洗浄して組み換えよう。