白１８０SX作業　４

O/Hに出していたFショックの片側は調整ダイヤルが回らなかったんだけど、シリンダーとピストンが直に当たって傷だらけで全損でした。
コースアウトした後遺症かな。



ピロアッパーやシートロックが緩むんでジェラコンシートを挟んでいたのですが、擦り切れてしまっているのでベアリングに変更、クルクルスプリングが回るよ。


3速で流すと気になっていたロール、F12キロに変更します。
車の動きが遅すぎるので、操作が遅れコントロールしづらく見えるんだよね。


テンションブラケットが動いて第一メンバーの溶接がモゲてた。


位置を合わせて溶接。


出来る範囲で線溶接しといた。

もちろん反対側も。