クラッチトラブルでまずは分解、ロードスターはエキマニが邪魔なんで分解します。ミッションとデフをつないでいるプレートを外します。何て言うんだっけ?純正形状のクラッチで約8.7キロ、軽量フライホイール付いています。ORC250Lightは7.7キロで1キロ程軽量です。かなり肉抜きされていますね。クランクシールオイル漏れ、シフトレバーブーツ破れています。新品に変える部品。レリーズシリンダーは鉄製で錆びていたんで軽くペーパー当ててインナーキットを組み付けます。ミッション内部も洗浄。汎用センター出し工具を旋盤で加工して使いやすくしました。元通り組み立て完了。さてあれを作ります。