点検3

コーナリングバルブ交換しても点灯しないので点検します。
古い車あるあるのバルブ接触面が駄目でした。
ヤスリで均して修理完了。
フェンダー側の固定穴がガバガバなんで対策しないと駄目だね。


リビルトオルタネーターは変換カプラータイプですね。


ＰＳテンショナー新品交換。


5バルブインマニＡＳＳＹ逆付けキットが付いているので上のインジェクター、デリバリーパイプはダミーですね。
配線干渉しているので保護します。


インマニ側Ｏリングボロボロなんで交換します、エアー吸い込んで不調になりますからね。


簡易エアークリーナーBOXを取り付け。


フューエルゲージは錆てるね～、これじゃ動かないよ。


鏡を使って内部見ましたが、剥がれ落ちている錆は無いので大丈夫かな。


リレーも引いているようだから以前に手を入れているね。


スプリングスペーサー35ｍｍを用意これで車高はＯＫかな。


中古のロアアームに交換。
左側はボールジョイントはカシメが駄目でガタガタになっていました。


標準ロアアーム＋ロールセンターアジャスターで社外スタビが干渉するのでカット。



細いボルトだったので新品交換。


ハブのガタを調整。


ストラットタワー下のパネルがブクブクしてるなと指で触ったらボロボロでした。
周りの鉄板は大丈夫なんで、今すぐ直さなくても大丈夫。
軽く錆を落として転換剤処理します。
ちゃんと直すならブレーキ配管と燃料配管を分解しないといけないね。