点検５

サクッとクラッチ交換します。
純正クラッチですね。
ダイヤフラム爪が起きているから山は減っているよね。



フライホイールのディスク面はOK。


エンジンリヤシールとパイロットベアリングを交換。
クランクとボルトネジ山を綺麗にします。



レリーズベアリングを交換。


ハウジング内部を洗浄して組付けます。


新しいクラッチを箱から出すと、でかい、１JZディスクでした…。
到着した時にすぐ確認すれば良かったんですが、先方の間違いですね。



今日納車予定でしたが、メーカー休みなんで来週になりそうです。