■ナビゲーション

2020年09月06日

エンジン作業1

今の車両に載っているエンジンをベースにO/Hするか他のエンジン探すかと話してたら、某オクで中身26で鍛造ピストンでどこか圧縮低い気筒有の25エンジンを買ってきたから確認してくれとの事でエンジン分解します。

結構古い東名カムプーリー

もちろんカムも入っているのだけど、それはまた後で。

シリンダーとバルブ周りに錆が出ていて長期寝かしてたエンジンと推測します。

ダイヤルゲージ使いストロークを計測、73.7mmで26クランクですね。

ピストンを計測。

子メタル識別色が残っていて、通常数年で色が落ちます。
メタルの使用感が少なくそんなに高負荷で使っていなかったみたいです。

6番ピストンリング固着、圧縮低いのはこれが原因だね。
長期放置でピストンリングに錆出て溝に固着していました。
錆と汚れを落とせば再使用も問題無いでしょう。

ブロック上面最大歪み0.07mm

ブログ一覧 | ECR33　RB25 | 日記
Posted at 2020/09/06 02:37:49

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

「連日の猛暑で、作業進まないね。」

何シテル？ 08/10 22:49

板金、塗装がメインでエアロ製作、エンジンチューニングなどの業務です。

	トヨタチェイサーサーキット走行会に手軽に参加するため購入
	トヨタスプリンターカリブ４ＡＦＥをturbo化、センターデフロック、今までやった事無い事を進んで改造、テストして ...
	トヨタマークII オーバーフェンダーのマークⅡ いろいろな部品開発、テスト車両です。
	トヨタカローラレビン AE86でサーキット走行、改造、部品製作をしていきたいと思います。