油圧パワステ装着５

電動パワステは配線に余裕がないといけないようなので、60Aヒーズ、200Aリレー、10AWGワイヤーで取り回しします。
容量の多きい方が安かったりするので、太陽光発電で使われたりするからかな。


エンジン掛けたらマフラーガスケットから排気漏れしていたので交換。


電動パワステからのアイドルアップ信号をLINKに入力、100RPM上がるように設定しました。
車速入力しているので車速に応じて重さが変わるようにしました。
まだ未確認ですが・・・。
油圧パワステはダッシュボードP/Sスイッチでオンオフ出来るようにしています。
重くて回せなかったステアリングがP/Sスイッチオンで軽くなるのはちょっと新鮮です。

部品待ちのスロットルボディの修理が終われば、トー調整して試乗で問題無ければ完成ですね。
今回ステアリングラックが元から50㎜広がった事でステアを大きく切った時にアッカーマン差（トーアウト）が多くなるので、少しアンダーが多くなるかもしれません。
その分ロアアーム延長するなり、ナックル加工すれば、修正可能です。
でもリヤのセミトレがそもそも良くないので、いずれリヤ周り改修ですかね～。