修理１

インナーサイレンサー入れっぱなしで走行して不具合出てしまったので分解します。
気づかず乗ってしまったのは、私です(汗)。


あーやはり圧力負けしてピストン割れてます。



ある程度いじってくると純正ピストンのトラブルが多いので、社外ピストンに交換します。
TRUST製鍛造ピストンです。



社外ピストンはリング合わせが必須ですね。


面が荒れてしまったので磨きます。



いつものMAXSPEEDコンロッドと組み合わせます。


一度使ったら絶対欲しくなるピストンスライダー、何度もエンジン組むなら絶対欲しい工具です。


ピストン破片で傷がついたオイルポンプ磨きます。
S14/15はローターだけ出ないんですよね、今はフロントカバーASSYも廃番だったと思います。


純正圧縮と同じにするので1.5mmガスケット



シリンダーヘッド面は問題無いので軽く洗浄して組み付けます。


インマニガスケット待ち。