車検不適合車の適合化作業６

エンジン始動、特に冷間時にLINK画面上は正常に見える、日を跨いで接続するとアイドルポジション数値が変化しない、テストモードにして動いているのは確認済み。
思い当たるのはスペアのノートPCで接続時に画面がバグるのが度々起きていました。
メインノートPCの少し前のデータのベースに設定し直すとちゃんと動作します。
まさかのPC不良で動作が不安定になっていました。
気づくのにしばらくかかったよ。

元から付いていたプラグも燻りぎみなのでトラストレーシングプラグに交換、サーキットでハードに使うならNGKレーシングプラグだけど去年大幅に価格が変わり1本5000円・・・トラストなら2100円だから2本変えるな。


値上がりついでの話ですが、戸田レーシングのカムシャフト3月から1万位値上げするから、自分用に1セット買おうかな？


マフラーの出口片側蓋したままセッティング、ブースト計は1.2キロだったけど、1キロ位で極端な詰まりも無く燃料計算上380PS位かな？
GCG　2871R初めて乗ったけど、下からブーストかかりトルクフルでTD06-20Gの上行ってますね。
トラストサージ、80φスロットル付いているから、7400レブがまだ加速途中で少し勿体ないね。
今回は仮のセッテイングなので、良しとしましょう。
コールドスタートの調整が終われば完成です。