車検メンテ１

簡易で点検。
ショックオイル漏れしています。




音量はOK。
検査受けるのですが、排ガスで何故か×、翌日回転数高めにすると検査OK、謎だ？


カムシャフトを分解、クランクプーリーまで分解だからちょっと面倒。


RB25DEneoでは珍しいカム交換したいと思います。
社外メーカーではターボは対応ですが、N/Aは不可となっています。
NVCS角度が20度と30度の違いでかなと問合せたらやはりそのようです。


他に気になるのはEX側のリフト量もN/A車が少ない、部品調べると前期はT/B、N/Aと共通なので大丈夫なはず、まずはリフター付けないでカム山がヘッドに干渉しないのを確認します。


EXカム単体で回してバルブスプリングなどの線間密着していないか確認します。
そしてシムを測定、足りないシムは発注します。
メーカー無い物は1か月位が掛かるし、廃番もあります。
リフターは普通スチール系の材質だと思ったんですが、EX側はアルミっぽい、オイル管理悪いとカジリが出そうです。


制御するのはLINKプラグイン、N/A車両は圧力センサー無いから用意しました。
クラセンのプレートも交換します。