イナゴマルのブログ一覧

ロアーアームボールジョイントブーツ交換します。 ラックブーツ交換。 エンジンオイル交換。 NVCSソレノイドからのオイル漏れしているので交換します。 クーラント交換。 リザーブタンクの中身も交換するのですが、詰まっているので外して洗浄します。 ブレーキフルード交換。 ...
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AE111オイル喰いが酷くてどうすればいいかと相談。 まずはベースになるエンジン用意してもらいました。 放置では無く直近まで動いていたような綺麗さですね。 最近は中古エンジンも高いので、訳あり品のようで、あー１．２番子メタル逝ってるな、メタルはペラペラに薄くなっているからコンロッドキャ ...
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長く車弄りしていると追加メーターが多く付けていたりします。 しかしいずれは壊れ、交換しようにもデザインやリンク式は旧式になってしまい使えません。 競技車両では当たり前になりつつあるダッシュディスプレィは20万～フルコン前提なのでハードルは高い。 ラズベリーパイと液晶ディスプレーで自作するのが流行り ...
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エンジンブロック塗装も落ちかけていたのでワイヤーブラシをドリルで回してある程度錆も落とします。 他の部品も綺麗になりました。 オイルポンプも分解して洗浄点検します。 洗浄後のヘッドですが、EXバルブシートに虫食いがあります。 普通はシートカット擦り合わせ、セット長合わせになるので ...
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まずはミッションとデフオイルを交換。 マフラーゴム外れていたので対策。 ストラット下側ネジ緩んで浮いていました。 ハブガタも調整。 ブレーキフルード交換。 ブレーキ踏みしろが多いので点検、Fブレーキパットが斜めに削れています、キャリパー問題無さそうなんだけどね。 左スモー ...
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nistuneでセッティングしたER34ですが、どうにもいまいちで燃料濃くしたいところでも上手くいかない、自分の勉強不足かもですが。 エンジンステップアップ前に使い慣れたLINKに変更する事となりました。 オプションの電スロ加工も追加でオーダー。 ブラグインなのでNEOecuを用意します。 基 ...
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5バルブエンジン載せてサーキット走っているとオイル減りトラブル多いですよね。 乗せる時にO/Hしたけど5年位で↑の状況となってしまったとの事で作業開始です。 用意してもらったベースエンジンは普通に使えてた物との事。 オイル管理はあまり良くない方ですね。 ヘッド面は大丈夫、バルブは少し漏れて ...
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純正ECUの動きで燃調合いません（汗）。 調整しては少し良くなったり、イマイチだったり。 それでも最初より大分ましになってきています。 O2フィードバックが邪魔するのとアクセル開度が大きいと点火時期が0度あたりです。 ブースト圧はすぐに正圧に入るのでアクセル全開に近いと突然かなり濃くなります。 O ...
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R200デフをファイナル4.9にしたいと問い合わせ。 今時、特殊だな～30Aミッションかな？ と聞くとSR22とZ33ミッションと4.6ファイナルとの事、いやいや、ドリフトなら4.3でいいはず。 日光車載動画観たら5000RPM以上でパワーバンドになっています！？ カムは270度、NVCS付きEX ...
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ステアリングを切った時に異音がするとの事で点検。 ギギギッと音がします。 車高調が付いているのですが、付属のスタビライザーリンクが固着してロッドネジが動いて音がします。 ロッドエンド取り付け角度が有るのでブーツに負担が掛かるのとストラットの動きと同期して回転するようにスタビが動くので、調整 ...
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