イナゴマルのブログ一覧

日曜日の午後に名古屋に向けて出発、流れのいい首都高。 時間が良くない富士山。 暗くなる前には到着してお土産に買っていったモツ煮で乾杯。 月曜日の朝イチでテスター屋に寄って１ラウンド、前に検査いるマークＸが検査テスターからしばらく動かない・・・初心者だなと行ってみると外人、日本語も分らな ...
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ウエストゲートにすると高負荷で燃料が入るようになるのでセッティングやり直します。 ブーコンオフ０．７キロでやりましたがそれ以上は祭りでかな。 ストレスなくレブまで吹け上がるのでゲートはいいね～元よりかなり速いです。 燃料計算では２９０ＰＳ、０．７キロでこれならいいよね。
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サフェイサー ワイパーアームはボロボロ。 塗装してゴム交換。 フェンダーを組み付け。
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フェンダーネジ折れの修理。 ハウス側の爪折りもしときます。 良く見るとスタビリンクが切れていたんで交換します。 エンジンルームは完成。 ９Ｊホイールでこれだけ切れても当たりませんね、どうですか？ フロントフェンダー合わせてみる・・・はみ出ている(笑)。 ６０ミリワイドのはずなんだけ ...
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ストラットアッパーの加工はこんな感じで完成。 ピロアッパーマントに足り無い部分を制作。 タワーバーの加工も完了でホットしました。 アッパーは３５㎜のオフセットになります。
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表側の修理します。 やっとパテ付けを開始しました。 車庫調取付け位置を外側にするとアッパーはそのままでは気に入らない。 定番？Ｓ１５用パネルを用意します、片側２５００円位だからこの機会に補強した方がいいよね。 先に下色入れて溶接する所は削りスポットシーラー塗って溶接します。
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配線上げ＋αの作業をやるんですがその前に大量のダスト落とし作業します。 ライナー無いからしょうがないんですけどね。 補強バーにもう1箇所固定の穴を開けます。 ブリスターフェンダー付いているんで配線上げ作業は楽ですね。 室内取り込み穴位置も上に上げています、ここ当たるんですよ。 フェンダ ...
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リップスポイラーとサイドカバーを位置合わせします。 マット貼って接合します。 だいぶイメージ変わりますね。 ウインカー部分は車検の関係で後ろ側に移動します。 元のウインカーでは見た目がイマイチなんでS15純正にしました。 トータル60ミリ程伸びたロアアームエンドではキャンバー-12度位 ...
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型が出来たのでフェンダーを貼り込みます。 脱型したらトリミング、車体に宛がってみます。 元のフェンダーと合わせて60ミリワイドになります。 バンパー側は下側にスポイラー被せるためカットします。 フェンダーとの取付面を修理します。
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切れ角アダプター＋イケヤタイロッドでトー調整は足りない、ロアアーム取付け位置オフセットしているので57ミリロングロアアームと同じ位置までハブがずれています。 延長アダプター必要ですね。 キャンバーは9度近くw。 最近使い始めたメーカーのパーツなんですが、安いだけでなく剛性も高く一番良いのはピロが硬 ...
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