イナゴマルのブログ一覧

テリオスキッドは全車ターボでインタークーラー付きと無しのタイプがありグレード低いこの車は無しです。 前日のサーキットは熱ダレしていたのでインタークーラー付けます。 普通は純正の物を付けますが、ボンネットも中古で揃えると2～3万は掛かります。 で、今年初めの作業でエアー漏れで外した180SXイン ...
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ダブルウイッシュボーンのサスペンションが装着されています。 過去に某ショップから売られていた物ですね。 昔雑誌で見て興味があり、初めて現物を見る事が出来ました。 車体側は加工無しボルトオンするように出来ています。 アームはダストブーツ付きピロボールブッシュでかなり凝った作りですね。 その ...
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まずは車高アライメントを確認します。 フロント側は9cmまで少し足りない。 リヤは全然ダメですね。 燃料タンクを外します。 あぁ、錆で部品は使えない。 ガソリンは半分以上入っていたけど放置すると錆びてきてしまうようです。 タンク本体、フューエルゲージ、タンクキャップは新品あるけどフ ...
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車検の時にマフラー錆びて穴開いていたので、外します。 新しいマフラーは捨てる予定の60φをリサイクルします。 新しい材料は使わず、曲がり部分も上手く使いまわします。 出口は下向きで良しとします。 半自動溶接ステンワイヤー使ったけど、横着して炭酸ガス使ったら、付いたけど汚い（笑）。 純 ...
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筑波2000走行後、スタッフに制限高さ超えていると注意が入りました。 全高1550mm以下じゃないと駄目なようです。 まじかー、余っていた245タイヤを使えて丁度良かったんですが・・・。 165/50R15にタイヤチェンジ、ATR－K初めて使います。 高さはOK。 2速シンクロがギヤ鳴り ...
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ヘッド外した時に気付いたのが1番だけピストンが低かったんだよね。 1番シリンダー＋1番ピストンコンロッド 1番シリンダー＋２番ピストンコンロッド ピストン寸法に違いは無いね。 コンロッドは純正で刻印も同じで加工はしていないようです。 ノギスで芯間を測定すると0.6mm1番が短い・・ ...
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もう片方も完成。 ガンが入らない裏を筆で黒サフェ塗ってたら、そのまま塗ってみた。 かなり塗膜は厚いね。 ガンで黒塗装して完成。 筆塗りは凹凸大きいのがちょっと・・・塗膜厚く錆づらくなるのは利点ですがどうすかね？
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燃圧センサー取り付け後、クーラントの匂いがします。 配管の分岐部分が樹脂製で折れていました。 外す時に粉々に、対策品は鉄でした。 メーターは必要な時にだけスマホで確認出来るようにしました。 245/40R-17にタイヤチェンジ、少し外形が小さい。 フェンダー隙間がこれくらいだと干渉する ...
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鉄板から切り出し、これは片側分、他に現物合わせのピースもあります。 溶接にて組み立てます。 反対側の治具も修正してから組み立てですね。
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32φステアリングとクイックボスを付けたんですがまだ遠い、スペーサーとスイッチレバー延長レバーを購入しました。 今度はステアング位置が高い、車両側は調整機構付いていない。 後でシート位置が決まったらワッシャーで高さ調整します。 この車手に入れた時に気になったエンジン高回転でシフトチェンジの ...
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