イナゴマルのブログ一覧

先日のサーキット走行日の午前中のサーキットで油圧が掛からなくなったと連絡がきました。 いやな予感はしてたけど、後日引き取りに行きました。 内視鏡使って確認したが、問題無し。 今度はもっと症状が悪化してエンジンオイル警告等が消えない。 車両預かるとしても、そのままでは、エンジン不動になるの ...
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先日のタイミングベルト周りのメンテナンス後、水漏れしている連絡があり確認した所クラッチマスターあたりから漏れているようです。 細かく確認するとヒーターホースのバンドが掛かっていない・・・前回の作業では触っていない所なんで、それより前の作業、M/T作業で確認不足辺りが考えられます。 クラッチマ ...
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オイル漏れの定番Fクランクシール、経過時間が長かったのか汚れ落とすのも時間掛かります。 ファンベルト、ウォーターポンプ、アイドラプーリー、クランクシール交換。 ウォーターポンプとアイドラプーリーは回すとゴロゴロしてます。 新品部品組み付けて完了。 次にミッションオイル抜いてそし ...
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バルブ擦り合わせをするのにどれくらいバルブステム突き出し量が変わるか確認したいのでこんなSSTを制作。 手動で擦り合わせするの大変なのでバルブフラッパーを用意しました。 擦り合わせはエキゾーストのみでしたが、インテークもアタリを確認します。 ECUはAE111純正なので、圧縮を変えない ...
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5バルブエンジンの純正ピストンは走行距離伸びたり、ぶん回して使うとオイル喰いが始まるので、鍛造ピストンを用意します。 亀有ピストンはサイズ、寸法、重量も揃っています。 ただし、バリが多く手間が掛かります。 少しでも価格はリーズナブルに、組む人の楽しみ（苦しみ？）をわざと残しているような気がしま ...
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