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ブレーキブラケットを塗装します。



キャリパーまでブレーキホースが届かないので、長い物が必要になります。


新品キャリパー付けるのは久しぶりですね。
片側3.5万位でR32・33・34ブレンボより強力なキャリパーが手に入るのはコスパいいですね。


ディクセルFPベースローター、スリット＋ハブ穴拡大加工です。
自前の旋盤では咥えられなかったので他に頼んだのですが、追加でもう1セット注文しているのですが、返答が無いので困った。

仮合わせで終わっていたキャリパーブラケット制作開始します。
あと1回位の修正だけだと思ったんですが、キャリパー少し下に装着する事になるので、ドリフトなどで大きい切れ角で使うと干渉するかもしれない。
ギリギリのクリアランスを探すこと5回目の試作でやっと位置決め完成。
S45Cフラットバー2枚点付け溶接してフライスで穴開けします。



高さ調整用スペーサーもS45C丸棒から制作します。


組み立て



スペーサーを溶接してシリアルNO刻印します。
とりあえずの2台分、12mm厚あるとトリミングに時間がかかるので、それなりの金額になるかな。
専門店でもないんで、取り付けまで頼む人なら受けるようにしよう。
しばらく作りたくないから、常連さんのみです。
まあテストして様子を見るつもりです。


年末からの不調が響いて（完治済み）作業がたまっている状態で複数台ちょっとずつ手をつけているのでお待くださいね。
重い作業が多ので、中々進まない。

積層、トリミングして割り面をパテ処理して黒サフェ。



埋め込みメーターフードも出来ました。
艶消し黒塗装、1個は在庫で今後しばらく作るのは停止かな。

FRPメーターフードの型にゲルコート

長く車弄りしていると追加メーターが多く付けていたりします。
しかしいずれは壊れ、交換しようにもデザインやリンク式は旧式になってしまい使えません。
競技車両では当たり前になりつつあるダッシュディスプレィは20万～フルコン前提なのでハードルは高い。
ラズベリーパイと液晶ディスプレーで自作するのが流行り始めていたが、製品として数社からリリース始めています。

PowerTune Digital Dash V5本体7万～オプション付き14万があります。
本体だけだとフルコンとCAN通信を使い表示させることができ、オプションのCAN I/O エクステンダーをセットするとアナログ・デジタル10回路だったかな？をセンサー毎に数値を設定して表示させることが出来ます。
つまり、フルコンなど無しで単独で動きます。
今回購入したのはフルコンマニアなU氏で動作チェックしてみました。


オプションを付けていないので電源とアース線とCAN2本線のみです。
起動時間は20秒ほで標準スタイル表示します。
タッチパネル指でスワイプすると別のスタイルに切り替わります。
見た目AＥ86デジパネを自作して表示なんて事を出来るみたいです。
フォトショップつかって～色々やればオリジナルも作れますね。
玩具としていじるのはいいですけど、面倒くさがりの人は出来る人に頼むのが賢明です。



取り付けブラケットはフニャフニャで作り直した方が良さそうです。