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６．７インチと７．５インチの重量、長さを測定。
それほど重くはならなさそうです。
ハチロックに持っていくので気になった人は聞いてね。

異音がしてたデフを分解、ドライブピニオン側ベアリングやはりおかしいね。
修理書通り組むと６．７インチだとベアリングがすぐに駄目になるんでドライブピニオン側のベアリング調整は気を使います。今は７．５インチだけど。

LSD組み付けも終わり、技研氏がS13ローター用ブレーキブラケットを制作、取り付けです。
ホーシングは普通にボルトオン、加工したプロペラシャフトも問題なし。
リフト慣らし中から少し気になっていたシャーという音が走行中に気になるとのこと・・・ドライブピニオン側のベアリングだな、替えていないのそこだけだしね。

SXE10用スーパーロックLSDです。
制作しているホーシングに組み付けます。
比較用にアルテデフもばらしてます。
最初スタンダードなタイプSTD1.5WAYを頼もうとしたのだけどカム角がヌルイ？のでタイプSPL他の角度をチョイス。
1.5WAYだけで4種類あるからオタク向けなパーツですよね。
まあプレッシャスプリングでロックタイミングかえられるから何とかなるでしょう。
プレートが減らないからロングライフに使えます。

するとハチロクホーシングみたいで純正ぽいかな