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メーター取り付けが終了してエンジン始動・・・水温も安定してるね。
プラグがNGKじゃないないんだよね、セッティングで燃えない症状が出なければいいけど・・・。

メンテを頼まれた時から低水温で？な状態でサーモだろ分解してみた。

ぱっと見サーモ閉じてるし、なんでだろ？鍋で煮て見た。（笑）
設定は82度だけど60度手前から開いてきた・・・一度水で冷やすとずれて閉まらない、これだな。

前に正常なサーモで作動テストした時は設定温度になるとほんの少し開く程度、へーこんなもんかと思ってんですよね。

ちょっとでも開いたままだと冷却水の循環量が多くて温度が上がらなかったんですね。
ちょっと見ただけでは分からない故障だったのでいい経験しました。

高速人カラーのマジョーラで塗装。
塗り重ね量で色合いが変化するので元のパーツと見比べながら作業です。
乾かしたら艶消し黒塗装します。

どうレイアウトしようか考えて納めらるだけメーターを取り付けました。
水温は他で見れるので、インマニプレス、油圧計、空燃比計、マルチデイスプレイで油温、排気温度を表示します。
今回はカーナビをどう納めるかが大変でした。
明日は塗装だな。

連休前に届いたエンドレスローターを取り付けます。
エビスに行くから連休後開始かな。