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マフラーフロントパイプを位置決め、2本分・・・面倒だ・・・格好良くレイアウトしないとね。
作業性を考えて分割式に、フランジは高い位置にしているから路面に引っかかる事は無いようになっています。

マフラーを作る時に気にしているのは音量でサイレンサー容量とパイプ径で大体決まります。
いずれ７００PS位行きたいので９０φパイプで配管ししたいのですが相当な音量になりそうです。
そこでφ８０→φ７０×2→φ６０×４のパイプで分けて排気抵抗を減らしつつ低音量になればいいなあと、どうせやるなら縦デュアルかな。
純正のマフラーゴムをやめて吊りゴムも変更、吊りステーも一から制作し直しなので時間がかかります。

ワークスベルのコンプリートＫＩＴ＋キーロックを取り付け。
盗難防止にはセキュリティもいいけどステアリングを外して面倒な車だなと思わせる効果が大きいかな。
作ったカーボンもよく見えるのでよしっ！


ところで、今月18日の富士スピードウェイ・１Ｊミーティングに出るので興味ある方は見てね。

100系ツアラーより格好良くなったかな。

ドアスイッチを交換、いいね。