イナゴマルのブログ一覧

秋祭りで折れたロアアームNO.1を交換、ナックルは塗装が剥がれていて曲がりが出ているかもれなんで同時に交換します。


ドライブシャフトがこの状態から動かない・・・中で破損しているね、異音していたし。


リヤ荷重にした事でイリュージョンがやり易くなったんでスプリングを１４Kから１０Kに交換します。
イリュージョンは良くなるけどデメリットも出るんですよね、フェイント、振り返しは動きがだるくなってしまう。
パワーのある車ではスプリングレートを下げないとタイヤを喰わせられないんでしょうがないんですけどね。
だんだんドラッグ仕様のセッテイングに向かっていきます。

今まで使っていた１４Kは5㎜短くなっていたんでへたりが出ていますね。
なるほど、だからあの動きをしてたのかｗ。

調整で時間が掛かるもいい数値にきました。

Fオーバーフェンダーマスター型の修正、サフェ仕上げ。


型ゲル、型樹脂を積層。


脱型

上からＪＺＸ１００純正ロアアーム、35㎜ロングロアアーム、今回制作した50㎜ロングロアアーム


長さの合うラックエンドを探してＪＺＸ100タイロッドエンドを組み合わせます。


キャンバーはー5.1度でまずまずな数値。


車幅はもう少しで２Ｍ、ホイール１０Ｊ入れたら超えるね、積載車に乗らない・・・ｗ。

スポイラー取付けました。

塗装完了。