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リヤシートはそのままで、ボディ補強になる落し場所はリヤストラット取り付け位置しかないね。
4.5㎜厚を切り出すのは中々時間掛かりますね。



リヤパイプを曲げてなるべくルーフに近い所を通します。
重心位置が上がりますが、ボディと共締めするポイントが増えるので補強になります。


付属のジョイント数を数えると数が足りない・・・連絡したらすぐに送ってくれたんで良かったと思ったんですが、メインループ取り付けジョイントは90度ずれたやつじゃないと分解出来なくなるんですよ、今更交換してと言うのも面倒なんで、加工しします。


サイドバーは乗り降りしやすいように位置決めしました。


次に足元横止めのステーを追加します。



上側も補強ステー付けます。

6点式＋サードバーを取り付けします。
リヤ側は材料で手配、サイトウロールケージは細かい注文を受けてくれるのでお気に入りです。


室内内装分解してフロント側の位置決め、アンダーコート剥がし。

リヤフォグ用に純正リレーを追加していたようなので配線やり直して、スイッチも交換しました。


気付いたら右に傾ています。
タイヤのパンク修理、試乗した時に元々から刺さっていたのが取れたのかな？



気になるショックは分解して、とりあえずオイル入れ替えました。
やっと完成ですね。

開けましておめでとうございます、今年も宜しくお願いします。
年内に間に合わなかった作業の続きです。

艶消し黒塗装。



今までのホイールが赤なので調色、現物合わせだからデータは無し。



リヤフェンダーの切り上げ。
サフェイサー、ウレタンシール、チッピングコートで仕上げます。




プラグ交換するのだけど、ゴミがあるのでエアーブローしてから交換、プラグの焼けは丁度いいくらい。



純正O2センサー、結構いい値段します。


フューエルフィルターとついでに燃料ホースも交換します。


燃料ポンプ交換、タンク内部の燃料ホースはクイックカプラーだったので、純正ゴムホースに交換しました。


ワイトレで対応する事になったのでハブボルトを純正に戻します。


テンションロッドにタイヤ干渉跡があったので確認用に黒スプレーしときます。


ショック交換して時間たっていないけど少し漏れ始めています。
少し様子見ですね。


バッグフォグの配線はナンバー灯から拝借してダッシュボードまで取り回しました。
指定のスイッチを繋げたけど動かない、スイッチ点検したら故障しているのでそのままにしときます。
今はスモールで常時点灯。



リヤフェンダーは黒染めステンレスビスでシール材を入れて固定します。
ネジ緩み止めの役目を兼ねています。


他部品を組み立てて磨き。


リヤホイールも筆差しします。



ポンプ交換の時に抜いた燃料を戻します。


ステアリングセンターを合わせながらトー調整。


日曜日の日中に完成だなと外に出そうとしたら、手前のハチロクが急にエンジンかからなくなり故障探求で夜になってしまったよ。
納車日が伸びたので今回手を入れていない部分も軽く磨いときますね。

サイドステップのドアの挟み込む所が強く当たっているので、ベルトサンダーで削り込みました。
薄くなり過ぎないようにしたけど、サフェイサー、塗装の厚みも増えるのでどうなるかな。


塗装。




完成予定は前日の夕方になりそうです、時間読め次第連絡します。