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A/T→M/Tに変更中の室内です。
ブレーキペダルはM/T用ではなくA/Tのまま使います。
クラッチペダルは曲げて長さ合わせてブラケットは補強溶接しています。

A/Tペダルを使う訳はM/T用が無かった・・・と言う訳ではなく、左足ブレーキを使いやすくするためです。
アクセルとブレーキを踏み替える時間のタイムラグを無くすため。
ドリフト中の減速しながら白煙出したいとき、コーナー立ち上がりで次のコーナーまで届かない時に姿勢が変わらないようにブレーキとアクセルを同時に使いますね。
他にも人によっていろいろ使えると思います。

普通は右足でアクセル、ブレーキ、左足はクラッチですがなぜ？と思ったのがきっかけですね。
左足が使えるようになると自分の引き出しが多くなりいろいろと面白い運転が出来ますね。